“红色高铁” 赣瑞龙铁路开通建设刷新多项亚洲纪录

2015-12-26 20:48:45 来源: 东南网

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海峡都市报记者 杨阳/文 通讯员 丁波/图)

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从福建开始沿赣瑞龙铁路往江西方向走,第一站就是龙岩站,这是龙厦铁路的终点站,但在赣瑞龙铁路开通后,这里将成为两条铁路的交汇点。龙岩站位于市区中心,可以方便地前往龙岩各地的景区;而经由古田会址站,则可以快捷地前往上杭的各个主要景点。赣瑞龙铁路不仅沿途都是美景,还在艰苦的铁路建设中,产生了多项亚洲第一的指标。

赣瑞龙铁路开通建设诞生多项亚洲纪录

【线路】龙岩成为枢纽 未来对接京九

龙岩站出口有到汽车站的公交,在汽车站可搭至永定土楼的直达车,“动姐”们提前到土楼探营

“赣瑞龙铁路的建成,将使龙岩成为枢纽城市。”龙岩市铁办相关负责人告诉记者,随着龙厦铁路的建成,龙岩人前往全国其他城市,大部分依靠厦门作为中转枢纽,但前往江西地区的普速列车速度受到限制。如今,龙厦铁路和赣瑞龙铁路在龙岩交汇,龙岩真正成为枢纽。

记者了解到,赣瑞龙铁路西起江西省赣州市赣县,东至福建省龙岩市。途经江西省的赣县、于都、会昌、瑞金,福建省的长汀、连城、上杭。从龙岩往江西方向,可在赣州与京九铁路相连。目前京九铁路沿线正在分段建设高铁,其中昌赣段建成后,闽西人可经赣州融入到全国高铁网络。

从古田会址站可打车或搭公交至古田会议旧址(资料图)

【工程】龙岩新考塘隧道 两项指标亚洲第一

“在建设过程中,赣瑞龙铁路的多项工程在全国都是数一数二的。”中铁第四勘察设计院集团公司相关负责人告诉记者,线路经过江西的赣南地区和福建的闽西地区,横穿闽赣边界的武夷山脉,先后跨越长江水系的贡水及其支流西江、梅江和汀江水系等,地质条件复杂,全线共有桥梁170座,隧道92座。

值得一提的是,位于龙岩的新考塘隧道是全国最大开挖断面的隧道,全长2503米,为单洞双线隧道。在出口端有109米地段设计为客货共线铁路“三线”隧道,断面面积达396平方米,跨度达30.26米,这两项指标排名亚洲第一。

[责任编辑:卢侨生]

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