江口码头(即文兴码头与美山码头)位于泉州古城东南的晋江北岸，是连接古城的水陆转运节点，与真武庙同为泉州城郊的重要内港“法石港”的遗存，反映了内港码头的功能构成和使用方式。作为古泉州海外贸易的重要码头，江口码头反映了泉州港(刺桐港)空前繁荣时期独有的风貌。

共同构筑 河海运输网络

泉州真武庙的山下，古有法石港，位于晋江出海口的咽喉要地，为中外商贾云集之地。宋元时期，法石港航海业和造船业非常发达，沿江码头众多，如今仅存的是文兴码头和美山码头，合称为“江口码头”。两处码头始建于宋元时期并沿用至20世纪。两者相距约1.1公里，均以条石砌筑。文兴码头位于上游，整体造型为一平缓的斜坡状台阶，此处水深较浅，码头直伸入晋江中以便低潮位时小船停靠。码头现存南北长约30余米，宽约3.5米;美山码头位于下游，较文兴码头处水深，码头造型为边坡较陡的墩台，便于高潮位时大船停靠。最下层墩台南北长约20米，宽约15米。江口码头除保存有文兴码头、美山码头外，另存一处宋代古船遗址(今位于文兴宫内)。

“江口码头与石湖码头、六胜塔、万寿塔等共同体现了宋元泉州由内港码头、外港码头、航标塔等共同构成的河海运输网络。”泉州江口码头与真武庙文物保护所馆员张章明这样说道。

文兴码头位于法石社区文兴自然村的南部，西邻坂头、圣殿自然村，东为长春、美山自然村，南隔晋江的北流与中芸洲相望。文兴码头上，海风习习，沁人心脾。码头遗址处屹立着一座宝箧印经塔，颇具特色。宝箧印经塔残存的塔身分为两段，均属花岗岩，因年代久远，风化剥蚀严重，局部尚有残损，表面呈黄褐色。两段均呈方形，系分别雕凿后再行衔接的。塔身上段，四面各有一尊半浮雕的半身佛像，佛像边沿凿成上圆下方、拱顶的龛。其中，上部头像雕凿深度多在5厘米左右，最深达6.5厘米，头像下部的佛身，其雕凿深度约减半。塔身下段，四面各楷书阴刻一字，由右至左顺读为“佛、法、僧、宝”，字外围为圆圈。这座宝箧印经塔也是泉州古渡头一座典型的镇风塔。考古工作者曾在文兴码头遗址处采集到了不少出土物，主要为建筑构件、铁器和瓷器。这批出土物的年代，由宋元时期直至明、清两代，侧面展现了码头的历史宽度。

美山码头位于法石社区美山自然小村的南部、西邻长春自然村、东为后厝自然村，东南向为晋江出海口，江面宽阔。北为泉州沿海大通道用地。码头临江处延至江面的为一石构墩台，与江岸间有一条宽近3米的道路相边。墩台东西两侧各附有一条南北走向的石构斜坡式道路(东侧仅路面残损，而路基保存较好。西侧的路面已破坏严重，路基也有残损)，两条道路各向南延伸直至江中。东侧紧连斜坡道路的有一段曲尺形的石构建筑台基。码头基础的地层全以“睡木沉基”，即木桩加固，以防海水冲塌。

文兴码头和美山码头构造科学，历久耐用，是宋代码头建筑的珍品。这两个码头共同反映出泉州港宋元时期海上贸易繁盛的风貌。

兼具海防与通商功能

“南宋淳熙年间(1174年—1189年)法石已是泉州重要的海防要塞，官府于此驻兵戍守，以捍卫郡城安全。时任泉州太守的真德秀，曾在法石设置法石寨，成了泉州左翼水军的三大要塞之一。”泉州市文博研究员陈鹏鹏称，真德秀还在此地“造大战船，添置水兵”，缘因此地“内足以捍州城，外足以扼海道”。宋元之际，执掌泉州市舶司的阿拉伯人蒲寿庚，私属海舶甚多，经营海外贸易数十载，曾在府城东北三十六都海岸，即今法石宝觉山上建“海云楼”，以瞭望遣发海外之舶进出。由此可见，宋元时期法石在航海地位的重要性。

宋元时期泉州港一跃而成世界贸易大港，大批阿拉伯人梯山航海，云集泉州经商贸易。现在法石及其附近村落的金、丁、郭、蒲、卜诸姓，多为阿拉伯人后裔。那时，泉州亦是中国沿海最重要的造船基地之一，所造之船除通商贸易外，政府经略国外所需战船也资自泉州等地。特别是元初，朝廷于至元十七年(1280年)就诏令泉州等地“造船三千艘”;至元十九年(1282年)又敕令泉州诸港“兴造大小船三千艘”。作为泉州传统造船基地的法石，当然责无旁贷地要承担部分造船任务。明清以降，泉州海外交通的地位发生了巨大转折，泉州港作为昔日“东方第一大港”的历史辉煌渐趋褪色，代之而起的是对口贸易和私商崛起。但法石仍不失为通商巨埠，商船往来频繁，码头风樯林立。

经久不衰的造船航海业

陈鹏鹏表示，古代法石海事兴盛，且由宋元延续至明清。清乾隆四十八年(1783年)众船商在法石所立《泽被海滨碑记》云：“澳有二十四，而法石为要，盖为内通南关，外接大坠，实商渔出入必由之所，亦远近辐辏咸至之区。故部馆、文馆、武馆俱设是处，所以稽查透越，盘察漏税，试重其地也。”并明文不得对运载五谷诸货船只“留难阻滞丝毫勒索”，以保持港口繁荣。清同治十一年(1872年)的《重修海印寺记》则记曰：“大海航樯，出没其前。”亦可窥见法石海事兴盛之一斑。

随着航海事业的昌盛，法石的造船航海业也经久不衰。圣殿、文兴、长春、美山都是当时造船的场所，当地仍有地名沿称造船巷、打篷巷。明正德年间(1506年—1521年)，晋江人陈腆在广东高州任知府，极力鼓励高州商人贩运大宗米谷入泉州港贸易，因粮商多在法石寄碇卸货，所以在美山设“高州会馆”，以接应过往客商。清乾隆间，法石十八户船户“敬赠长春天妃娘娘一支华盖”，船户陈阿婆“拥有的商船船桅和家中的筷子一样多”，当地百姓用“大厝砖仔壁，商船十八只”来形容船商的富庶。法石的海商往事，真是不胜枚举。

自20世纪70年代以来，法石出土多批明清时期的西班牙银币。这些银币大多是在清初至清中期流入的。明清时期法石人出外泛洋经商贸易比比皆是，还有大批华侨随船出国谋生，来往于中国与菲律宾之间。菲律宾资源贫乏，生产力落后，无法满足当时在那的西班牙殖民者所需的生活用品，所以只得依赖中国商船运去的货物。为了与中国商人交易，西班牙殖民者以番银易货。商人携银币归航，导致西班牙银币源源不断流入中国沿海。法石出土多批西班牙银币，正是法石航海贸易繁盛的见证。

张章明说道：“相传意大利著名旅行家马可·波罗，曾在法石停舶补给，还从这里出发护送蒙古公主远嫁波斯。人们为了纪念此事，就把码头边马可·波罗走过的一条小巷和他喝过水的一口井，分别命名为‘马可巷’和‘马可井’。”

奉祀神祇带来精神慰藉

宋元以来，法石建造不少与航海有关的庙宇。宋时，在圣殿建有真武庙，为“郡守望祭海神之所”。而如美山、长春的妈祖宫，文兴的王爷宫，奉祀着与航海有关的神祇，作为常年在海上与风涛骇浪搏击的船民的一种精神慰藉。

美山天妃宫位于美山码头北侧，前身为妈祖庙。美山码头原是宋元商旅船舶停靠、祭拜妈祖的口岸，明洪武十四年(1381年)，朝廷在此设河泊所，清初改为海关税口。明永乐五年(1407年)，妈祖庙才改建美山天妃宫，配祀廿四司和千里眼、顺风耳等诸神。美山天妃宫与海商之间有千丝万缕的联系。

长春妈祖宫位于法石社区，宫址原为王爷宫，清同治六年(1867年)始建为妈祖宫。据传，同治年间，海商陈亚婆兄弟独力落架修建长春妈祖宫，至今宫内犹存陈氏兄弟撰书石刻联对：“长沐恩波殚心顶礼，春谋匠石独力肩成。”宫内保存同治十二年(1873年)立的《长春天后宫记》石碑一通，风化严重。长春妈祖宫前原有古渡头，与文兴古码头、美山古码头相毗邻，古时亦是番舶客航汇聚之地。

北石文兴宫古时隶属泉州府涂门外三十六都文兴胜境，今为泉郡文兴三王府、泉郡北石帝君行宫及宋船遗址的统称。据说，泉郡文兴三王府缘起于宋末元初，系蒲寿庚为迎接元军入城，铺石路后倡建的。泉郡文兴三王府是泉郡王爷崇拜的重要道场，在民间信仰中王爷威灵显赫，是一方民众的守护神。古代民众常通过“敬王爷”来祈求庇佑、驱除瘟疫。随着时代的变迁，如今民间祀奉王爷，多为祈愿一地靖安、渔发利市等。北石文兴宫的南边就是文兴码头。1982年在文兴码头以东发掘了一处南宋时期废弃于江岸边的古船遗址，发现竹帆及其绳索等遗物，佐证了宋元泉州的造船技术。如今这古船遗址便位于文兴宫内。

泉州港(刺桐港)在宋元时期是“梯航万国”的东方名港，那时往来于泉州港的中外船舶进入泉州港之后，可以根据各自不同的需要，停靠泉州湾内各不相同的码头进行装卸吞吐、通商贸易。因此，地处法石的文兴码头、美山码头无疑是蕴含着这段历史重要信息的实物例证之一。(记者 吴拏云 陈小阳 文/图)