泉州拟推道路停车诱导系统 将增2500个路内停车位
道路停车诱导系统已理出基本思路
昨日会上还透露,经向本地、省外多家专业公司咨询,泉州已理出了道路停车诱导系统建设的基本思路。这项技术意味着,当你要停车时,可以从网上或者设置的路面电子屏幕等设备查找到哪里还有空余的停车位。
届时,将建中心市区停车信息管理、发布平台及公共停车诱导硬件设施,实时发布向社会开放的停车场分布位置、使用情况、泊位数量,实现快捷停车,提高停车场的利用率。
路内停车泊位信息采集、传输拟采用地磁感应、无线传输等技术手段,已有建设思路;而路外停车场信息采集由经营者自主建设,按要求统一接入道路停车诱导设施。
目前,泉州拟邀请有资质的设计院对道路停车诱导系统进行设计。前期拟选择中心市区一条主干道作为试点,配套增设手持终端(POS机),同步实现路内停车泊位电子计时收费。试行稳定后,再在中心市区逐步推广。
鼓励社会力量参与建设《意见》已形成待批复
泉州市发改委已草拟了《进一步鼓励社会力量参与建设公共停车场的若干意见》,多方征集意见后,目前正在等泉州市政府批复。意见在供地、开发、经营管理和扶持措施等4个方面,支持鼓励中心市区内(范围包括鲤城区、丰泽区、洛江区、泉州开发区)的社会力量参与建设公共停车场,包括地面公共停车场、地上停车楼、机械式立体停车库和地下公共停车场。
意见提出,社会力量可采取BOT、PPP等方式参与建设公共停车场。各行政企事业单位可利用的土地(包括地下空间),通过租赁、合作经营或由所属单位采取BOT的方式,推行社会力量参与投资建设。投资者依法依规建设,自主经营,自负盈亏。(记者 曾小琴 田米 实习生 李淑凤)
[责任编辑:林春婷]
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