泉州晋江国际机场出租车乱象回潮记者暗访遭漫天要价

2015-10-24 08:31:56 来源：今日泉州网

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黄衣司机拉客未成返回出站口继续等待

记者体验不打表成默契 6公里叫价50元

22日晚10点，记者分别从泉州晋江国际机场搭乘两辆出租车前往晋江佰翔酒店，五六公里的距离价格却差了一半。

在国际到达区，记者随着出站的客流走出来，一名男子迎了上来，表示出租车就在候机楼门口。记者表示要打表，男子立即表示“这里没有打表”。另外一名男子则在一旁用闽南语重复：“晋江不打表，晋江不打表。”这时，一名年轻小伙子凑上前来，“20块马上走，有发票。”边说边引着记者上了一辆在候机楼门口的橙色出租车。记者询问为什么机场出租车都不打表，小伙子表示，“生意不好，所以都不打表。”上车后，小伙子在计价器上打出一张35元发票递给记者，然后将计价器调了几下，一路上计价器没有显示价格。

在国内到达区，记者刚走出电梯口，几个司机围了上来。得知记者要到佰翔酒店，几个人出价从40元到50元不等。被问起为什么不打表时，几个司机七嘴八舌说开了，“兄弟理解一下，我们在这排队等了两三个小时”“要打表的去外面大马路等”“去打摩的”。记者再次询问打表要走吗，几个司机不再理睬。随后，记者跟着一名开价30元的司机，到地面停车场的士排队的地方上了一辆橙色的士。

司机揭秘白天也不打表上车至少20元

上了车，司机开始打悲情牌。他告诉记者，晚上在机场排队排了两个小时，到现在才跑几十元，到佰翔酒店这么短的路程打表不划算，如果是长途就打表了。“在晋江打车都是这样的，白天也一样，在市区打车一上车至少20元。”他表示，随着动车开行，以及各类打车软件的推出，原来他们一个班可以跑三四百元，现在一个班一般就200多元。收入减少了一半，再去掉150元“份子钱”，还要油费、车损等，根本就赚不到什么钱。

不打表部门不会处罚吗?司机表示，当然会罚，但管得不是很严。至于机场保安，白天会管，晚上就没有出来。他坦言，其实他们也怕被投诉，因为查实后“一次要被罚款几千元”。

十几分钟后，到达佰翔酒店，记者下车掏出手机准备拍下车牌号码。司机察觉后立即下车，拿出20元退给记者，说就按起步价10元算。记者要将钱再交给他，可是他说什么也不肯收，之后匆匆开车走了。

新闻调查：他山之石

山东枣庄市：

把乘客意见作为考核依据

枣庄市运管部门加强监管打击的同时，还启动了出租车质量信誉考核，对违法违规的出租车驾驶员进行扣分处理，扣满20分的要接受至少18个学时的教育培训，情节严重、造成恶劣后果的要被取消从业资格。同时，把乘客意见作为考核的依据。

上海：

违法高发企业停运

上海明确规定，对拒载、绕道、甩客、宰客、非法营运以及其他对行业形象损害程度严重的行为，一律按法规规定的上限处罚。对违法率超4%的出租车企业实行黄牌警告(责令整改)、对连续两个月违法率超4%的企业实行红牌罚下(部分或全部车辆停运)。上海出租车行业承诺：驾驶员不按规定使用计价器的、不出具当差业务发票的，均可拒付车费。驾驶员多收费，经查实可退一奖二(即退还乘客多收部分金额，并奖励两倍多收部分金额)。绕道、主动停车问询后不载客的，都属于“服务禁区”。