加工销售 成品好油泉州制造

“催化裂化、常减压等装置采用的是国内先进工艺技术，渣油加氢、加氢裂化等装置采用的是国外最先进技术，炼油工艺采用行业先进的加工方案。”中化泉州石化新闻负责人骄傲地告诉记者，“业内都知道，中化的成品油品质是非常好的。”

这种说法是有根据的。资料显示，中化泉州项目在安全环保、节能减排等七方面均达到国内先进水平，生产的汽油、柴油产品全部达到欧Ⅴ标准，在国内炼厂中处于领先水平。

一流的设备，最新的生产标准，所炼化出的产品理当成为市场宠儿才对。然而，从2014年开始，国际原油市场一路走低，“只能说中化泉州项目的投产没碰上好年头。”连永明说。就拿本地统计的实际数据来说，2014年肖厝口岸进口原油的均价为105美元/桶，而目前已经跌至不到36美元/桶。

相比于中石化、中石油在全国拥有数万个加油站，目前只有500多个加油站的中化公司显然在国内成品油终端市场不占优势。多年来，中化的成品油经营销售一直以批发为主，依托其他成品油分销企业的销售渠道。

“必须开拓成品油出口市场。”以国际贸易出身的中化集团，优势本就在于出口，这样看来，迅速开拓出口业务是当前形势下的一条出路。但问题又来了，彼时中化泉州石化3#泊位和10#泊位新增外贸作业点还未通过省市级验收，同时，中化泉州石化本身也没有原油加工出口的资质和配额。

市场开拓 “第四桶油”走出国门

一年前，没有人能想到，泉州中化石化真的能够在2015年年底前就实现原油来料加工复出口。

2015年上半年，中化泉州石化负责人首次向福建省、泉州市两级政府提出成品油出口贸易的愿望。泉州市口岸办为支持企业发展，主动跟进协调。

中化泉州石化开展原油来料加工复出口是一项全新的业务，因中化泉州石化为危险化学品生产企业，安全、环保要求高，且需办理加工贸易成品油出口手续，时间紧、任务重。从中化提出原油来料加工出口意愿，到首批成品油顺利出口，近一年时间里，市口岸办肖厝办事处主任曾红波几乎都过着“五点一线”的生活：一边跑企业完善配套，一边跑查验单位争取保障。

在推动新增外贸作业点通过省市级验收过程中，市口岸办指导督促中化泉州石化完善新增外贸作业点口岸基础设施和配套设施建设，协调斗尾口岸联检大楼建成启用入驻，落实四家查验单位后勤保障服务;另一方面，根据各查验单位人员编制不足、查验设备老旧等实际困难，积极争取市县两级政府经费补助，解决协管员聘用经费、查验设备维护等问题。

以中化泉州石化3#泊位和10#泊位新增外贸作业点通过省市级验收为切入点，市口岸办倒计时安排工作，与中化泉州石化一道促批加工贸易的相关手续。2015年11月9日，中化泉州石化拿到主要环保设施证明;2015年12月11日，《安全生产许可证》获批，同日，中化泉州石化3#泊位和10#泊位两个新增外贸作业点得到省政府正式行文对外公布启用，为接下来的原油加工出口业务打下现实基础;2015年12月14日办结《加工贸易业务批准证》、《加工贸易海关电子手册》等十多项手续。

为保障成品油出口，泉州检验检疫局专门制定检验监管方案，做好全项目快速检测，确保出口成品油符合国家强制性标准和环保要求，其中首批汽油于12月14日抽样，12月18日检验合格出具通关单，有效提高通关效率。

因无法通过运抵报告系统发送报关数据，而承运出口货物的船舶早已抵锚待命，为保证该批首票加工贸易成品油如期出口，泉州海关派专人全程跟踪关注，提前审核报关材料，并在2015年12月21日第一时间利用现场审单特殊通道帮助该司完成出口申报。

如今，一艘30万吨大型油轮从入境卸货作业到离境正常只需48小时，为港方、船方等节约了大量成本。