交警部门专项整治出租车乱象打表与否乘客也关键

2016-04-14 14:56:55 来源：今日泉州网

0浏览评论0条

晋江出租车为何不打表?规范出租车运营需全民参与

打表和议价哪个更实惠?连日来，记者随晋江市交通综合行政执法大队工作人员上路，体验出租车打表收费情况。

图片来源：晋江新闻网

打表器按下，出租车从万达广场出发，去往晋江火车站，全程15.6公里，计价加燃油费共36元。“不打表的话，一般叫价50元，如果有人讲价，40元也会走，不过，打表总会便宜一些。”随同体验的出租车司机说。

随后，出租车从晋江火车站出发，往安海镇政府方向行驶。“这段路一般叫价40元。”司机说。车一路行驶，到达安海镇政府，计价器显示，行程11公里，总票价25.5元，比议价便宜约15元。

接着，车辆由安海镇政府往晋江长途汽车站行驶，到达后，全程14.7公里，计价34元，“这段路司机叫价一般都是50元。”司机说。

到达晋江长途汽车站后，出租车又从这里出发，去往东石镇圆盘，到目的地后，全程21.5公里，总计价49.5元，“这个路途比较长，叫价一般70元到80元。”司机说。

车辆随即开到英林镇，从英林继续出发，往晋江长途汽车站行驶，全程23.3公里，总计价55元。司机说，这段路叫价一般是70元到80元。

车辆再次从晋江长途汽车站出发，前往泉州丰泽广场，计价器显示，全程14公里，总计价39元，而这一段，议价一般在50元。

出租车从泉州一院城东分院打表驶到晋江长途汽车站，全程23.2公里，总计价54元，而这段路程一般叫价80元。

“这些都是比较远途的，如果在晋江市区内打表，从南至北最远也不会超过20元。”晋江市交通综合行政执法大队工作人员介绍，以晋江长途汽车站为中间点，由此至晋江市区东、南、西、北四个方向，打表的车价基本都在10元以内，而如果选择议价，大都是一口价20元或30元。“晋江也由此有了个名头，号称是全国打的起步价最高的!”

通过这些体验，我们不难发现，打表可以省不少钱，然而，为什么还是那么多车不打表?晋江市交通综合行政执法大队分析，除了出租车司机违规操作外，与群众的习惯和态度也不无关系。

晋江市交通综合行政执法大队相关负责人介绍，他们曾邀请相关院校做过一份社会调查。调查显示，晋江市民议价乘车的倾向性强于打表乘车，且近半数市民表示无所谓打表或议价。当驾驶员坚持打表时，有三成乘客表示不接受打表，只有半数乘客接受打表。若驾驶员坚持议价时，有68%的乘客接受议价，仅有6%的乘客表示不能接受议价。从该项调查可反映出晋江出租车推行打表的一个难点，即打表计价的群众基础薄弱，主动要求打表的意识不强。

据了解，晋江市民还未养成打车的习惯，且外来旅游人群少，导致出租车客源较少。再者，晋江与石狮两地“摩的”与“黑车”数量巨大，机场、车站及各酒店几乎都被“黑车”占据，正规出租车根本竞争不过，不少司机抱着侥幸心理，靠不打表获得更多收入，所以违规经营屡禁不止。在走访中记者了解到，出于对出租车司机的不信任，部分市民更愿意议价乘车，面对这种情况出租车司机也不可能放着生意不做。

据介绍，晋江出租车不打表、拒载等行为屡有发生，2014年10月，晋江推出50部“打表经营、拒绝议价”的公营出租车，通过数月的规范营运提升，目前晋江市出租车议价、拒载的情况有所减少，市民主动打表的意愿有所增加。“希望全民行动，让不打表现象彻底在晋江消失!”该负责人说。

[责任编辑:柯宁]