走近道路摊铺工:喜欢往“火坑”里跳的工作
2016-07-25 11:38:21 来源: 华龙网
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图片说明:袁学强(左)带着徒弟在铺设沥青。
时维七月,序属三伏。接下来要说的这份工作,对高温却是“求之不得”,偏偏要往这“火坑”里跳。
头顶40℃烈日,脚踩70℃裸路,眼前180℃沥青。“与其他工种在高温天实行避峰作业不同,摊铺沥青得趁热,因为干得快。”隧道股份路桥集团第一摊铺队队长袁学强说。
下午3时,嘉定区南翔镇附近的嘉闵高架北段施工现场,高达180℃的沥青混凝土熟料从自卸车缓缓卸下,伴随着摊铺机“轰隆隆”的启动声,沥青被均匀地摊铺在路面上。当黑亮的沥青与地面一接触,顿时“哧”地冒出白烟,热浪夹杂着沥青味儿席卷而来。
再过两个月,这条6公里长的高架桥将如镜面般平坦。
抓紧摊铺,把裸地的坑坑洼洼都藏起来
所有人都希望路面更平整,因为这关系到开车坐车的安全和舒心。
在路没摊铺之前,车子每行几米,凸起的拼接缝让轮胎弹跳起来,乘车人措手不及,即便个头不高的人,脑袋也会碰到车顶。要是在高速路上,车速快,哪怕3毫米的差异都能让人感到车子有轻微颠簸。
平整度控制在2毫米以内,是摊铺队设立的高标准。一般来说,高架铺两层,其他路面铺三层,把裸地的坑坑洼洼都藏起来,像对待工艺品一样打磨。虽然是铺路工,但摊铺的技术含量并不低,摊铺机前进时每分钟不能超过三四米,匀速才能保证平整度。
袁学强不断检视铺设过的路面,3米范围内,一点误差都逃不过他的“鹰眼”。刚铺好的沥青路面,温度高达100℃,走在上面,鞋底会挂满“黑油”,一圈下来得重个几斤,干透的沥青敲也敲不掉。鞋底稍微薄一点,人站久了脚也会被烫伤。
摊铺机没有车棚,人得侧着身子瞄住基准线。“一定要认真,等压路机压好后,即便一颗小石子,也会搅了大局。”袁学强说。机器进不去的地方,就得找“上等师傅”推着T形耙人工压路,犄角旮旯都得照顾到。
铺设沥青,一般都在道路工程的压轴环节。工程大都年初立项,之后做结构、搭骨架,往往会“挤占”摊铺工期,摊铺队一直比较被动。“开弓没有回头箭”,摊铺需要一气呵成,所以高温天的午后时段,虽然可以不开工,但工人们还是会坚持工作,希望能在一个班头摊铺更多道路。
隧道股份路桥集团有五支摊铺队,200名摊铺工。连日高温酷暑,他们依然在嘉闵北高架、长江西路隧道、G1501南环三标、北郊环、东郊环、洋山深水港等市级重点项目上挥汗奋战着。
1毫米精度,“豆腐渣”上铺就顶级赛道
所谓职业精神,就是旁人看得大惊小怪,自己身处其中,早已习以为常。这工作,他们一做就是31年。1985年10月,上海修建我国大陆第一条高速公路———沪嘉高速时,华东地区成立了第一家摊铺队,就是袁学强所在的单位。“上海第一摊”的戏称,更是对这段光辉历史的最佳佐证。
他们摊铺的道路,比很多人走过的路还要长。大家所知道的高架、隧道、高速,还有虹桥机场的飞机跑道、世博园区,皆由他们一米接一米摊铺而成。在这份“履历表”中,铺设上海国际赛车场F1赛道的表现可圈可点,这不仅开创了中国赛车场的先河,更被国际汽联赞誉为“世界上最好的赛车道”。尽管已过去十多年,但袁学强仍记忆犹新。在此之前,“第一摊”圆满完成了上海重大项目的摊铺工作,积累了丰富经验,因此被委以重任。
今天的F1赛道气度不凡,可谁能想到,建设前这里竟是一片水洼。而在上海这样的河口冲积平原软土地基上修建顶级赛道,在许多外国专家眼里也曾是一件“不可能的任务”。秣马厉兵的建设者硬是把“豆腐渣”改造成了顶级赛车道。F1赛道并非一马平川,而是一个接一个的三维变坡,无论平、纵、横都得有变化。运用国产摊铺机,袁学强的团队连续奋战四天,赛道面层摊铺居然一次成功。
观察赛道,别忘了带上一把足够长的直尺,将它水平放置于路面,绝对服服帖帖。有精密测量为证:4米直尺距离上的高度变化只有1毫米。
袁学强记得,当时的技术顾问是一位行事严苛的德国专家,对此一度抱有怀疑态度。摊铺队认真铺完第一层后,技术顾问态度改观。当铺完最后一层时,外方代表一句话没说,马上喷洒香槟以示庆祝。
只要有马路在,摊铺工就永远不会失业
“上海第一摊”见证了这座城市的飞速发展,随着建设热潮退却,1985年组队的首批工人相继告别“战场”,享受天伦之乐。袁学强是这批工人中年纪最轻的,本该55岁退休的他,硬是被公司留用到了现在,今年他已59岁了。
现在,袁学强所带的摊铺队有40多人,其中35岁以下的只有3人,张国荣是其中的一位。他从2008年跟随师傅学习沥青摊铺,被视为“第一摊”的接班人。
和张国荣黝黑的肤色不同,站在他旁边的刘畅一张白皙娃娃脸,还架着一副眼镜,今年刚从上海市城市建设工程学校毕业,7月7日才进入路桥集团下属道路工程公司工作。一同来的还有刚从四川职业技术学院毕业的唐磊和王瀚,这三位1994年出生的同龄人看着前辈们在一线工作的场景,直叹“好辛苦”。
为了吸引更多年轻人从事这一行、扎根这一行,路桥集团建立了通畅的技师培养通道,让技术工种与工程师序列相呼应,以此推动蓝领人才的职业发展,同时提升技术水平,优化沥青材料,使一线工作环境更加安全无虞。
袁学强说,摊铺工永远不会失业,道路免不了受到损坏,总需要有人来维修。修一修脚下的路,又是一个“平整”年。
[责任编辑:黄如萍]