近日，地铁1号线上藤站至达道站区间完成了最后的轨排焊接工作，标志着1号线北段铺轨工作正式完成，1号线全线顺利实现轨道贯通。

接下来，地铁1号线北段铺轨施工方将对轨道进行锁定，并利用测量工具进行精调，以进一步增强轨道的稳定性，后续将开展线路接触网的安装等工作，为北段车辆上线调试做好准备。

地铁1号线上藤站至达道站区间完成最后的轨排焊接工作

目前，地铁1号线北段12个车站正在进行附属结构、内部装修及机电设备安装施工等，争取年底实现试运行。

地铁1号线贯穿榕城南北交通主轴，总长约30公里，分两期建设。其中，一期线路长24.89公里，沿途设21个车站，包括象峰站、秀山站、罗汉山站、福州火车站站、斗门站、树兜站、屏山站、东街口站、南门兜站、茶亭站、达道站、上藤站、三叉街站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、火车南站站;二期线路长4.95公里，设4个车站，延伸至东部新城三江口。

今年5月18日，地铁1号线南段正式开始试运营，长约9公里，由北向南依次有三叉街站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、火车南站站。(记者 邱泉盛 通讯员 谢丹婷 文/摄)