昨日，记者从厦门海关了解到，一批来自台湾的货值197.4万元人民币的液晶显示面板半成品搭载上“厦蓉欧”班列，于21日经波兰运至斯洛伐克。至此，“厦蓉欧”开通一年来，共开行50列，发运集装箱1415箱，进出口货值达6.521亿元。

记者了解到，自去年8月份开始运营以来，“厦蓉欧”班列便深受市场青睐，班列由去年的每周一列增加到现在的每周两列，并于今年4月24日正式拓展成“台厦蓉欧”班列。“以往厦门出口货物到欧洲，走海运船期长达35天到40天，空运又有费用高、包装限制等难题。” “厦蓉欧”(厦门)快铁班列有限公司常务副总经理邢屹介绍，“厦蓉欧”班列在速度上优于海运，在价格上又较空运低廉，对液态货物的包装也没有诸多限制，为企业提供了更为合适的选择。

“台厦蓉欧”班列开通后，更是将“海丝”与“陆丝”连为一体，使自贸区辐射面不断扩大。台湾、福建、四川、新疆等地丰富的物产和工业产品，均可以通过“台厦蓉欧”班列以较低的运输成本直达欧洲;福建及周边市民也可以方便地消费到货真价实、物美价廉的欧洲商品。“从台湾通过海运到厦门，只需简单手续便能搭乘班列运往欧洲，运输时效比全程海运大概节省了一半时间，但成本只有空运的七分之一到八分之一。”邢屹说。

据介绍，服装、鞋帽等劳动密集型产品是闽南地区的主要出口商品，一些中小企业常面临小批量、零星出口商品运输难、成本高，难以直接报关出运等难题。为了让这些企业也能享受到“厦蓉欧”班列的便利，厦门海关还针对性地推出“拆拼箱”业务，既提高了班列的运载效率，又降低了外贸企业的物流成本。

此外，为充分发挥厦门口岸腹地优势，保障班列顺畅通关，厦门海关积极协调沿线口岸海关采取便捷转关模式，为班列提供“一次报关、一次查验、全线放行”的便利通关举措;充分发挥国际贸易“单一窗口”平台优势，不断精简企业申报与查验手续。(记者白若雪 通讯员郑伯坚)