建设回放

荔城区段接线段，施工一拖再拖

建设宁海新桥，是莆田当地的民生工程、民心项目。很多市民急切盼望宁海新桥尽早建成、通车。

宁海新桥于2012年4月25日开工建设，总投资3.08亿元，是省交通运输厅“五大战役”的攻坚项目。连接涵江区镇前村和荔城区黄石镇桥兜村，北接涵黄公路，南接在建的涵港大道，属莆田市综合交通规划中的“三纵四横”快速路规划的重要组成部分。

2015年7月，主桥合龙，并通过验收，标志着大桥全面转入桥面及附属工程施工阶段。

2015年9月，宁海新桥涵江区段的连接线合龙。本应同期建成合龙的荔城区段接线段，却因征迁困难，项目停滞。由此开启了全线通车的“慢牛”之路。

2015年11月，荔城区段更改方案，临时引桥才正式动工。

2016年6月，按照工期，临时引桥本应于6月底前建成通车，但施工期间，该项目进度一拖再拖。

2016年5—8月，荔城区段临时引桥工地几乎停滞，何时通车成未知。

2016年12月，临时引桥开始铺设路基，荔城区交通局称正在铺设“只能用两个月的过渡性路面”。明年春节期间，新桥可临时通车。

市民追问

大桥两端，两种工作作风？

关于宁海大桥荔城区连接线工期一拖再拖的抱怨，已持续一年多。很多市民给海都报打电话反映，也有不少市民通过网络，发帖质疑莆田市荔城区政府“为何不急百姓之所急”、“为何不转变工作作风，让民生工程真正造福百姓”。但是，荔城区政府相关部门的反馈理由，基本都是“拆迁遇阻”。

“关键是要转变政府的工作作风，拆迁再难，也要依法依规推进，不能畏难不前。”莆田市一干部说，重点项目哪有不拆迁的，政府要有耐心、有方法、有效率地推动拆迁，再有什么理由，也不能把通车时间推了一年多。