英国：连考110次未通过

由于德国考驾照有次数限制，不少德国人就跑到英国考驾照。驾照在欧盟国家内是通用的，这给那些已经被怀疑智商的人提供了便利。不过，现在英国脱欧啦，这个办法也不好使了。

据参加过考试的留学生介绍，英国驾考包括笔试、风险甄别考试和路考三部分。风险甄别考试通过电脑模拟驾驶状况，考生观看一段从司机角度拍摄的14分钟视频，在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶的地方。

路考开始前，考官会指一辆车让考生读出车牌号，这是在考察视力，读错了就参加不了正式路考了。路考中，最令人崩溃的是环形路段，很多失败的人都折在这里，考生需要格外留意。一场路考下来，最多只能有15个小错，比如速度不合适、该看倒车镜的时候没有看等等，但不能有1个大错，否则就会挂掉。

传说，伦敦的一位Lady连续110次考驾照，花了3410英镑，仍没通过理论考试，一位已经60岁的老太太，从25岁开始考驾照，出入考场30多次，最终还是因为动作不达标无缘驾照。画面实在太心酸…

澳大利亚：4年考一张驾照

在澳大利亚考驾照，堪比“万里长征”。想获得一张正式驾照，需要考4年。关于这一点各位卡车司机更能感同身受，“OMG,我的A2…”

一张驾照怎么考4年?小编告诉你。首先，通过视力测试及道路法规知识的考试，取得“学习驾驶证”，即L牌。千里之行，始于足下。驾考的路上，需要矢志不渝。

之后，练习时间满120小时(包括20小时夜路)并持有L牌满1年后，可申请红P牌的路考考试，考试通过发放红P牌。

获得红P牌以后，你就可以独自上路了。不过，需要注意红P牌限速每小时90公里，如超速，将立即被吊销，一下回到解放前。

持有红P牌一年之后，如没有不良记录，可以申请参加道路危险测试，获得绿P牌。绿P驾照有效期30个月，限速每小时100公里。红变绿，又是1年。

持有绿牌24个月后，就可以考最后一个司机资格考试。通过这场考试，功德圆满将获得正式驾照。

澳大利亚十分注重司机的安全。司机开车两小时后，必须休息15分钟至半小时以防疲劳驾驶。每次停车休息都会由方向盘下的一个记录装置记下来。如果没有这些记录司机就会被罚款、扣分。

日本：年龄越大费用越高

日本人考驾照一般要20-30万日元，虽说日元不值钱，折合人民币也要1.5-2万。日本人学习和考试期间都非常努力认真，因为年龄越大费用越高，这浪费的不只是生命，还有钞票。

正因为驾照考起来太贵，一些日本人就跑到国外考驾照，之后再换取国内驾照。(小编内心OS：出趟国这开销应该也不小吧)但日本城市道路狭窄，技术不过关很容易出事故，所以日本规定，用国外的驾照换取日本驾照时，必须在取得国外驾照后，在当地生活三个月以上。

近些年，日本政府出于安全考虑，在积极倡导让老年人主动上交驾照。上交驾照的老人，虽然不能自己开车了，但可以享受公共交通机构的打折服务。

新加坡：考官找你聊天小心“上当”

除了日本，新加坡学车价格也不菲。每名学员至少要学满25节课，才可以报名参加路考。每节课的学费大概400元人民币，所以光这部分费用就已经超过了1万元。

路考通常安排在繁华路段，而同车的考官正是当地交警!对于交规了如指掌的他们，监考非常严格，在测试中还会设置陷阱引诱考生上当。比如，故意和考生聊天，聊得嗨了就完蛋了。