地点：泉秀街盛达广场

半小时不免费 最多15元/天

上周四下午，在泉秀街盛达广场，一辆没有车位的车子，停在广场内。这里有20多个停车位，管理员卓先生穿着畅顺公司的衣服。他说，该车是包月的，来时没有车位，他便让车主先停在旁边，他帮忙看着。

卓先生说，此处停车是按时间段来收费的，上午上班时间到下班时间为5元，下午也一样，一天最多15元。还可以包月，一个月500元。

“半小时免费没办法，你停半小时，人家还要等你开走才能停。”当被问到跟公示牌的收费标准不一致时，卓先生表示，公示牌的收费标准不准确，“旧标准，要换新的了。”

地点：温陵路聚鑫广场

业委会管理 一天20元

上周五上午，海都记者来到温陵路聚鑫广场，这里有畅顺公司的收费公示牌，但收费标准已被抹去。“2个小时内5元，超过2个小时，再加5元，一天收20元。”收费的男子称，不是畅顺公司在收费，而是聚鑫物业。

当记者表示一天20元太贵时，男子指着旁边5个停车位说，这5个车位租给旁边一个店家，每月5000元，一个车位一个月就要1000元。

随后，记者找到了聚鑫物业工作人员。一位姓黄的先生介绍，目前是由业委会在管理。以前，物业公司管理的时候，聚鑫广场上的停车位是畅顺公司负责收费的。2年前物业撤出，业委会发现这些停车位在他们建筑的红色退让线内，产权属于业主，便去找有关部门，把停车管理权收回来。小区物业就靠这些停车费，维持日常的管理开支。

九一街文化宫，公示牌写明是公交专用停车场，仍有人在此设停车位收费

收费主体多、收费标准不一……停车收费乱象，如何才能破解?采访中，畅顺公司提供了内部的一套管理规定，声称有投诉他们都会处理，而且公司巡视组已经发现20多名违规收费员，但具体处理过程不便透露。物价部门则建议市民在遭遇乱收费时，要拨打电话进行投诉维权。

而业内人士提出，可以仿照“深圳模式”，统一收费主体，并进行立法管理，才能从根本上解决停车收费乱象。

据了解，目前泉州正在尝试运用大数据，把城区的公共停车位纳入统一管理。“泉州市中心市区公共停车诱导系统”也已纳入为民办实事项目。未来，停车收费乱象，将有所改善。

【各方说法】

物价局： 遭遇乱收费 可投诉维权

海都记者从泉州市物价局了解到，目前泉州市的停车场管理，不需要经过物价部门审批。只要是正规停车位，有工商局的营业执照并取得税务发票，且按照标准来收费即可。

目前的收费标准，参照《泉州市中心市区停车场收费管理办法》执行。市区主干道，若按计时收费，停放1小时(包含1小时)每辆次3元，超过1小时每半小时加收2元(不足半小时按半小时计算);按次收费为一次5元，半小时内免费。若是次干道，按计时收费，停放1小时(包含1小时)每辆次2元，超过1小时每半小时加收1元(不足半小时按半小时计算);按次收费为一次5元，半小时内免费。

市民如果在停车过程中碰到多收费、乱收费的情况，可拨打12358投诉维权。

停车办：

只负责施划 不负责收费

泉州交警支队停车办相关人士告诉海都记者，泉州市区内环路内，目前有路内公共停车位4000多个，他们只负责对可以施划的位置施划停车位，至于是否收费，则不是他们来决定。

据悉，目前，泉州已经在尝试运用大数据，把城区的公共停车位纳入统一管理。泉州交警部门于前年启用了一套“泉州市中心市区公共停车诱导系统”，该系统利用地磁感应，将停车泊位信息进行采集、传输，可实时向社会发布开放的停车场分布位置、使用情况、泊位数量，实现快捷停车，提高停车场的利用率。

该系统一期选择宝洲街为试点，前年开始建设，已于去年6月完成最终调试，正式投入使用。二期也在去年年底建成，具体建设道路为：刺桐路、田安路、中山北路、新华路、丰泽街—九一街—打锡街、津淮街—涂门街—新门街、东湖街—东街—西街。

停车诱导系统，除了链接公共临时停车位外，还链接了这些主干道周边的20个停车场。市民除了通过路边的显示屏，获取停车信息外，还可手机下载“泉州停车”APP。通过该APP，就能轻松找到车位。未来，交警部门还将对该系统作进一步的研究和完善。