昨日下午，石湖港高压船舶岸电系统项目开始投入运营。通过岸电系统，靠泊船舶可直接使用陆地电源，以实现节能增效。石狮市政府副市长施汉杰以及国网泉州市供电有限公司、泉州市港口管理局、国网石狮市供电有限公司、泉州太平洋集装箱码头有限公司及石狮相关部门负责人出席了当天举行的投用仪式。

据介绍，靠港船舶辅机发电产生的碳排量占港口总排碳量的40%至70%，是影响港口空气质量的重要因素。建成岸电系统后，船舶在靠泊期间可以停止使用船舶上的发电机，改用陆地电源供应，从而减少废气排放量，同时还有效减少船舶自备发电机运行带来的噪音污染等问题。

作为国家一类口岸，石湖港是中国内贸港口集装箱码头前五强。但一直以来，石湖港停靠的船舶的动力依赖于自带的柴油发动机。在发动机运行期间不仅噪音大，产生的废气味道刺鼻、污染环境，而且发电成本也高。为了减少港口的污染，去年底，国网石狮市供电公司联合港口方，斥资993万元启动港口岸电系统建设。该项目建在石湖码头3#、4#泊位附近，共安装有两套总容量为3.4兆瓦的岸电电源，然后经地下电缆，将电源分别接至两个泊位的4个高压接线箱，通过变压、变频，将港口50赫兹交流电变换成适合于船舶的60赫兹交流电。每个高压接电箱可为靠岸船舶同时提供两路岸电电源，两个泊位共有4个高压接电箱，可同时为4艘船舶供电。

采访中，记者从国网石狮市供电有限公司了解到，该项目具有良好的环保效益和经济效益，投用后，预计每年将减排二氧化碳1893.9吨、氮氧化物41.5吨、硫氧化物31.37吨、PM2.5颗粒物4.13吨。

另据了解，为建设“绿色港口”，发展“绿色航运”，早在2014年，石湖码头就完成港口24架龙门桥吊以电代油改造，年减少柴油消耗1800吨、标准煤2485吨，减排二氧化碳2810吨，降低成本1320万元。(记者林春凯通讯员胡玲)