因山线绿廊施工，市区通港街实行交通管制，高峰期车辆通行慢——

交警建议车辆从丰海路绕行

泉州网1月12日讯 (记者 黄枫 文/图)近段时间，经常来往中心市区和泉州台商投资区之间的骆先生反映，在市区通港街滨城加油站口至后亭社区破城路口，由于该路段正在施工，道路进行交通管制，每到高峰期时车流量大，经常堵车。昨日傍晚，记者前往核实发现，管制道路车流量大，车辆通行缓慢。丰泽交警提醒，该处路段的工程周期从2018年1月1日持续至2019年3月底，市民可通过几条路线绕行。

市区通港街进行交通管制，高峰期车辆通行慢。

昨日17时40分许，记者来到通港街管制路段，由于时间较早，路上的车辆不是很多，车辆通行较为顺畅。20分钟过后，道路上的车辆开始增多，车辆通行速度逐渐变慢。记者在现场看到，从泉州台商投资区往市区方向的车道封闭，车辆必须拐到对向车道通行，有些大型车辆由于车身长，无法一次通过，还要稍微后退才能通行，这导致不少车辆排起长队。18时30分许，管制道路上的车流量更大，车辆通行更为缓慢。

“每到高峰期，这个地方通行就很缓慢，周五的晚高峰，更是会发生拥堵。”经常驾车通过该路段的骆先生说，原本通港街的车流量就不小，再加上有不少大型车辆，通行更加缓慢。骆先生建议，交警部门可发布几条绕行线路，提醒司机提前绕路。此外，相关部门可否引导大型车辆尽量从丰海路通行，缓解该路段的交通压力。

值得一提的是，在管制路段，交警部门利用反光柱临时设置了一条非机动车道，但不少电动车仍然行驶在机动车道上，与机动车抢道，险象环生。

交通管制15个月 高峰期建议绕行

据丰泽交警大队四中队中队长黄颖儒介绍，该路段因山线绿廊施工，工程期间由泉州台商投资区往迎宾馆方向全封闭，实行一侧封闭施工，一侧双向通行。工程周期从2018年1月1日持续至2019年3月底，预计15个月。该路段也由原来的双向八车道(六条机动车道和两条非机动车道)变为双向六车道，每天7时45分到9时许以及17时至19时许，可能会出现车流量大、通行缓慢的情况。

交警提醒，在高峰期时，建议货车等大型车辆可通过丰海路绕行。市民如需前往中心市区，可从后渚大桥上的匝道右转，往洛江方向行驶，从大坪山隧道进入市区;如需前往晋江、石狮、高速入口方向，可从后渚大桥上的匝道右转，往市政府方向行驶，再沿丰海路行驶。如果不慎错过匝道，市民还可从下后渚大桥后的灯控路口左转，从丰海路绕行。反方向路线亦可。

空中花园式绿廊 塑造提升城市形象

记者了解到，山线绿廊施工后，通港街未来将建成一座空中花园式的绿廊，横跨通港街，串起桃花山和观音山。山线绿廊的建成，不仅方便市民过街，为市民提供一处健身、休闲娱乐的好去处，同时，结合绿廊建设空中花园，还能塑造提升城市门户形象。

据悉，绿廊设计连接桃花山森林公园与观音山公园绿道，在绿廊形体的设计上以“连通山脉”为出发点，全长约188米，三层总高度17米，第一层为通港街远期快速路，宽63米，第二层宽100米，第三层宽30米。山线绿道位于绿廊顶层，长度约180米，面积约为7200平方米。沿绿道两侧布置了自行车停靠点和休息空间，满足绿道全线无障碍通行，服务于自行车道和人行车道人群，并设计顶层绿廊休憩空间与眺望空间等。桥梁顶面与上下层之间平台将填土植草，桥梁两侧布置绿化，裸露的钢筋混凝土结构的部分，采用一些绿植进行修饰。而景观设计上，进行多层次、多品种搭配，选择适生树种和乡土树种，植物配植选择色调明快、简洁大方、季相变化比较丰富和体现当地特色的植物，成片补植;并适当栽种观赏性乔木或灌木，使绿廊更具特色，视觉感更加丰富。