超载

重一点都有危险

案例:5月19日晚，一辆轻型货车“龟速”行驶在枋湖北二路云顶北路口，后车厢载了上百根木头，犹如行走的“巨无霸”，车辆轮胎也被压变形了。民警及时喊停后，将车辆引导至检测站过磅，发现该车核载4270kg，实载22500kg，超载比例竟高达427%。司机因驾驶货车载物超过核定载质量100%以上的违法行为，将面临记6分、罚款的行政处罚。

超载主要发生于货车，多是承运方为了片面追求经济效益而选择超载。一些涉及拆迁、物流、施工的场所附近，下午、晚间等非高峰时段，经常会发生货车超载的现象。

每辆车的载重量都经过科学的设计，超过这个重量，车辆的运行、使用基础就发生变化，存在很大的安全隐患，发生事故的频率也相应增加。

厦门交警对超载的整治力度很大，在不同的时段、路段，采用“线上+线下”结合的方式，点、线、面全方位管控，取得了良好成效。同时，交警部门还加强同交通运输部门等的联合执法，从企业、场站、码头等源头进行管控。此外，厦门交警通过大数据研究重点违法车辆的运行规律，精准打击，让超载违法行为无处遁形。今年以来，仅海沧分局交警大队就查获了1200多起超载行为。

危害

●加速零部件老化:超载会使汽车原来的设计数据发生改变，导致紧固螺丝脱落、铆钉松动、整体车架变形、橡胶塑料件老化等，最终影响车体操作导致事故发生。

●加剧轮胎的磨损，发生爆胎:如果长期超载行驶，汽车轮胎压力变大，容易导致轮胎变形甚至爆胎，继而发生交通事故。

●影响汽车的操纵性能:超载会造成转弯时离心力增大而影响到汽车行驶的稳定性，速度较快的车辆在转向或者转弯时，可能发生侧翻等事故。

●降低制动性能，增长非安全区距离:超载汽车由于重量增加，惯性加大，此时的制动距离会比安全的制动距离更长，给驾驶人带来的反应时间更短。非安全制动距离的延长，往往给驾驶人造成始料不及的心理压力，从而导致车祸的发生。

特别提醒

海沧分局交警大队副大队长 郑泉海:

安全第一，车主或相关负责人千万不能为了经济利益罔顾驾乘人员和其他人的安全。

集美分局交警大队杏林中队中队长 陈章油:

大货车在转弯时存在内轮差，不管超载与否，市民一定要远离大货车保安全。

时速在30公里、重量大于3吨的载重汽车，每增加1吨的重量，制动距离延长0.5-1米。