“感谢你们牵线搭桥，让我找到了福船建造大师郑水土，打造出一艘梦想中的福船。我将驾船重走海丝路!”12月30日，来自江苏南京的胡润东特将一面写有“架友谊之船，传文明之声”的锦旗送到闽南日报社，感谢媒体牵线，助其圆梦。

胡润东出生在一个“古帆世家”。祖上世代从事水运工作，从小就有驾驶古帆船出海远航的梦想。多年来，他亟力寻找一艘接近历史原样的古帆船，可惜未能如愿，直到他看到《闽南日报》2019年7月8日刊登的《74岁台胞黄凌霄的“海丝”梦：驾漳州仿古福船去意大利》的报道后，他觉得机会来了。胡润东拨打本报大众热线说明来意，本报记者为他联系到了龙海区造船工匠郑水土。今年4月份，胡润东来到漳州市龙海区拜访郑水土，开始他的寻梦之旅。

来到龙海后，胡润东跟郑水土说了自己造船的想法，同时他也联系了之前驾仿古福船欲去意大利的台胞黄凌霄先生，希望组成船队共扬国帆。“我现在造的这艘船叫中青号，跟黄老的古福船是同样的架构，可以说是兄弟船。我听取了黄老的建议，在原有仿古福船的基础上做了改进。”

据了解，福船又称福建船、白艚，是中国古帆船的一种。福船稳定性大，在海上有良好的运动性，遇上大风浪也不会轻易翻覆。福船是中国四大古帆船系中最适合远航的。

“中青号”仿古福船长48英尺左右，采用全封闭7道水密隔舱，加强型外龙骨稳向稳定技术及现代化航海通讯设备。经过7个多月的打造，船主体框架已基本完成，现在进入到油漆和最后的设备安装阶段。“如果进展顺利的话，我将同其他五个志同道合的伙伴开始重走海丝路。明年1月下旬左右，我们将从龙海的月港出发，途经香港、澳门、三亚、三沙，沿着中南半岛到新加坡，走马六甲海峡经过印度洋到斯里兰卡。”

对于这样一趟充满未知的旅途，胡润东深知其可能存在的风险。“我为这个梦想已经坚持了很多年了，在这期间我也做了很多的准备，一些相关手续也基本办理完成。没有绝对的安全，我只能在前行中学会如何规避和减小风险,做到相对安全。”追梦过程对胡润东来说并不容易，远洋航行的种子在他心中扎了根，让他一步步走了过来。

“十年磨一剑”，今年39岁的胡润东在十年前变卖了房产和一艘3000吨左右的货船，筹措资金一百余万元。此后，他先后学习了相关远航知识，并考取了帆船驾照，同时也结识了一些志同道合的伙伴。为了节省资金流，胡润东只能边学习技能边打些零工。期间因家中发生变故，他只能先解决生计，再去谈梦想。“至今我还记得爷爷给我讲的郑和下西洋的故事，这是30年前在我心中播下的远航种子。此后他教会了我中国帆的使用以及相对于西洋帆的优劣。如今他老人家不在了，但我的梦还在。十年来，我从青年变成中年。但唯一不变的还是这颗初心。”

“庆党百年迎冬奥，重走海丝续传承。海洋强国自思想，一带一路共繁荣。”这是胡润东为将要远航的行程写的一首诗。按照他的计划，此次的远洋之旅只是他梦想中的一部分，他将通过三次的远洋旅途来完成梦想。“第二趟第三趟的远航目的地我想定在非洲和地中海。当然，这个梦想仅凭我个人的力量是无法实现的，我能做的是抛砖引玉，聚众力而成众志，弘扬探索与拼搏的精神及‘和而不同，美美与共’的中国价值观!”

(☉本报记者 李立平 文/供图)