圆形的设计确实为缓解堵车状况做出了贡献，司机们在通过大桥时，都要减速以平稳开过圆形弯道，而且双向的半圆形路线也起到了车辆分流的作用，大桥通车后，堵车率和交通事故发生率明显下降。

但是这座桥却引来老司机们的不满，很多司机吐槽，圆形大桥增加了他们过桥的时间，他们要比原来的直线路径绕更远的路，且过弯道的时候转弯需要极为谨慎，这也增加了交通事故的发生率。不过尽管如此，因通过大桥时车速都比较慢，交通事故的发生率还是很低的。

拉古纳加尔松桥独一无二的圆形还成就了它独特的观赏功能，据设计师介绍，圆形不但让司机减速，而且可以让车辆上的乘客慢慢地欣赏河两岸的美景。桥上还增加了一对人行通道的设计，人们可以走上大桥欣赏美景，也可以沿岸钓鱼。

从缓解交通和欣赏美景这一角度讲，拉古纳加尔松桥是成功的设计。大桥总投资1000万美元(约6700万人民币)，由阿根廷房地产开发商爱德华多·康斯坦丁资助。大桥使用了450多吨成型钢结构和3500立方米混凝土，现在大桥每天有约1000辆车通过。