声音：

泉州“海丝”遗存

具有典型代表性

□市文广新局副局长出宝阳

泉州是海上丝绸之路起点。自唐朝以来，泉州的海上贸易非常活跃，尤其是宋元时期，泉州刺桐港的海上贸易达到鼎盛，被誉为“东方第一大港”。当时的刺桐港，是中国最重要的海上交通贸易港口，它影响和辐射东亚、东南亚、南亚及非洲西岸沿线的100多个国家。

当时地方政府对整个海上交通贸易进行有效的组织和管理，比如在九日山留下众多与“海丝”有关的祈风石刻，留下以泉州港古建筑为代表的一大批文物古迹，包括海港设施、外销贸易产品生产基地和设施、中外文化交流的产物等三大类。这些文物古迹，基本可以代表中国“海丝”的遗产。

这些年来，泉州始终加强对“海丝”文物的保护和管理，包括宣传推介、塑造“海丝”文化品牌。同时也一直加强与其他申报的城市的沟通和联系，及时关注和跟踪国家层面对“海丝”申报世界文化遗产的最新动向，持续推动“海丝”的申报工作。

古桥古迹古建筑

印证“海丝”文化

□市文管所文博研究员黄真真

泉州的古桥，就是“海丝”信息的重要载体，也是“海丝”的最好印证。每一条桥板都记录当时社会经济文化的发展轨迹。泉州历朝历代都在修桥，不少修桥碑记里记载的出资者，就有商号的名字，而很多商号在当时从事远洋贸易。

除了古桥，像东西塔、清净寺、圣墓这样的古代建筑艺术遗迹，也是泉州对外文化交流的产物。

九日山有祈风石刻，东海有真武庙，两个地方都是过去出海贸易的人祈风之地，商船每年出海贸易，也是泉州古代海上贸易兴盛强有力的证明。

【海上丝绸之路历史节点】

西汉

中国的船队到达印度和斯里兰卡，用中国的丝绸换取琉璃、珍珠等物品

唐

设立市舶使，主管外贸和税收等事项

宋

广州、泉州、杭州等地设立市舶司机构

约1275年

马可·波罗随父到达中国，在元朝留居17年后，1291年由泉州乘船启程，四年后回到威尼斯

1405年到1433年

郑和先后7次航海，最远到达红海沿岸和非洲东海岸地