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泉州出租车起步价6元的标准是2001年制订的，后来油价、工资标准、维修费用等都大幅上涨，中心城区也从当时的48平方公里扩大到现在的160多平方公里，出租车平均运距由2公里提高到5.11公里，运营环境出现较大变化，旧标准显得不够合理。

2013年1月18日，泉州市举行的士运价结构优化听证会，70%的听证代表认可方案二起步价8元/3公里，之后每公里运价1.8元，其中过半代表提出在方案二的基础上，起步价提高至9元-10元/3公里。经营者代表泉州市出租车有限公司副总经理陈志刚建议在方案二的基础上，参照与泉州市物价水平相当的福州、厦门等城市的标准，将起步价调高至10元/3公里，之后每公里仍为1.8元。

交通部门代表泉州市道路运输管理处蒋新骏说，方案二将造成驾驶员收入不升反降，不利于行业稳定，建议将起步价提高至9元/3公里。消费者代表林里楠说，通过他与的哥聊天了解到，市区出租车司机每天工作时间为10至12个小时，月收入为2800元至3200元；提高的哥收入关键是降低份子钱。泉州出租车份子钱一个白天要交130元，一个晚上要交120元到125元，份子钱占到一天营业额的1/3强，再扣掉油钱，一天就100元左右的收入。

2013年12月，泉州市物价局和泉州市交通委联合下发《关于泉州市客运出租车运价有关问题的通知》，决定今年起实行新的运价标准，即起步价调整为7元/3公里，超起租里程每公里运价升至1.80元。燃油附加费仍按现有2元/趟次执行，并及时根据油价变化上调或下调。