打车软件全面取消司机端现金补贴，记者走访发现——

司乘热情骤降 打的订单锐减

打车软件不再受宠，市民路旁拦车。

去年年底，滴滴、快的打车曾掀起声势浩大的打车软件“烧钱大战”，两家公司均投入巨资补贴司机和乘客。一时间，市民、出租车司机使用打车软件的热情高涨。随着时间推移，两家打车软件的补贴力度不断减小——先是正式取消乘客端返现补贴，接着同时将司机抢单补贴降为2元/单，现在又全面取消司机端现金补贴。目前，泉州市民、司机使用打车软件的情况如何?昨日，记者进行了走访。

现状

现金补贴取消

去年年底，滴滴打车、快的打车掀起的补贴大战受到市民追捧，乘客端与司机端的补贴一度超过10元。今年5月17日，两家打车软件正式取消乘客端返现补贴，一时间，市民使用软件的热情骤降。7月9日，两家软件同时将司机抢单补贴降为2元/单，在“有总比无好”的心态下，不少司机仍在坚持使用。然而，本月11日，这两家软件再出新规，全面取消司机端现金补贴。

昨日，记者了解到，尽管乘客、司机两端的现金补贴全面取消，但两家软件仍推出奖励政策。记者拨打滴滴打车客服号码，工作人员介绍，泉州地区8月4日至31日期间，司机方面，每天在线满3个小时，抢一单奖励3元，满3单一次性奖励5元;乘客方面，公司会随机抽取使用软件打车的乘客，分发数额不等的“红包”。快的打车客服工作人员则表示，8月11日至17日期间，司机每天在线满6小时，抢2单一次性奖励5元。乘客使用快的打车可获得积分，并可通过积分商城兑换代金券，下次打车可使用。

两家公司均表示，不同时期的优惠不一样，乘客、司机可留意软件上的相关提示。

体验

市区叫车较方便 郊区加价才接单

昨日9点多，记者从泉州晚报社使用嘀嘀打车软件，准备前往涂门街。9点47分，记者刚发布订单，就有附近的司机抢单。3分钟后，司机就到了泉州晚报社门口。接到单的是市出租车公司的陈师傅，他告诉记者，他刚好在浦西万达广场，看到离他位置只有几百米，他就抢单，“现在用打车软件的人越来越少，如果不是离得比较近，我基本不抢。”10多分钟后，记者到达目的地。支付车费时，打车软件页面上已不再显示优惠信息，只能照价支付。

到达涂门街后，记者使用快的打车软件发布订单，几秒钟后，司机许师傅抢单成功。随即，他电话联系上记者，称已在附近路口，等候完信号灯即可前来。在等候期间，有两辆空载的出租车在记者跟前停下，询问是否搭乘。等待了2分钟后，许师傅来到指定地点。记者注意到，以往搭上出租车时，司机手机上的来单提示音响个不停，而昨日乘车的10分钟内，仅有两三条订单提醒。

市区出租车多，尽管不少司机对打车软件的热情锐减，但乘客通过打车软件叫车基本不成问题。形成鲜明对比的是，在一些地方，使用打车软件效果却不佳。昨日17时许，记者在泉州开发区奥林匹克花园附近先后使用两款软件发送订单，可等待了1分钟后，仍没有司机接单。再加价5元后，方有司机接单，而以前有补贴时，不用加价就有人接单。