余票千张泉州站却无票可售 网友批铁路部门懒政

2014-08-17 09:00:28 来源: 今日泉州网

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余票千张泉州站却无票可售 网友批铁路部门懒政

泉州动车站客流量非常大,市民却常常饱受无票之苦。(林劲峰 摄)

余票千张泉州站却无票可售 网友批铁路部门懒政

网友“爱笑的陈”8月3日提供的截图显示,8月9日D379动车从上海到厦门的二等座有1000张余票。

明明余票千张,但泉州站无票可售——

泉州动车票难买 网友直指铁路部门懒政

近日,网友“爱笑的陈”发表微博称,泉州动车站票额配比太少,这与泉州庞大的客流量远不匹配,造成不少泉州旅客被迫多花钱“跳站买票”。据了解,这一现象饱受市民、网友诟病,很多人都曾抱怨在泉州动车站经常买不到车票,特别是一些热门线路,比如从泉州到深圳北、上海虹桥等地一票难求。【厦深高铁想说爱你不容易 泉州乘客一年多掏1095万

有市民认为,泉州站虽然是经停站,但客流量大,目前每天从泉州站上车的人数为1.6万人次—1.7万人次,节假日甚至突破2万人次,有关铁路部门却没有根据实际出行量积极向上申请放票数量,导致泉州动车票难买的现象长期存在。记者调查了解到,泉州站票额配比确实明显少于始发站。

网友 泉州动车票难买 被迫多花钱“跳站买票”

近日,一则由网友“爱笑的陈”所发表的微博内容引起了许多泉州网友的关注,该微博贴出了四张12306官网的余票查询界面截图,由图可见,8月9日从上海虹桥开往厦门北的多趟车次,在8月3日三个不同时间段都有大量余票,甚至有多趟车次的二等座余票达到了1000张。而查询同一天由上海虹桥发往泉州站的余票时,结果却截然不同,许多车次的余票都为0,只有几趟车次的一等座还剩有几十张或个位数的车票。

针对泉州经常买不到动车票的情况,网友们认为是铁路部门没有根据实际出行量决定放票数量,造成泉厦出票量相差巨大。网友“爱在古城黄昏”在7月9日发表了一条微博:“厦门北到北京南的这趟高铁,厦门北明天还有票,可泉州站要等到7月19日才有票,真是奇迹!”而其贴出的查询界面截图也显示:7月11日由厦门北到北京南的车次都还有余票,且前者的余票还很充足;而从泉州到北京南的动车票到7月18日为止余票都为0。此外,有多名网友反映始发站福州站和中间泉州站的出票量也差距悬殊,特别是泉州—深圳北这条线路的动车票常常是买票难,导致许多民众不得不选择“跳站买票”的方式。

比如要从泉州前往深圳北,由于买不到从泉州站上车的票,只能先买福州—深圳北的票,然后在泉州站上车,这样一来,市民乘坐一等票得多掏福州到泉州段的61.5元,二等票得多掏51元,有的只能买从杭州东到深圳北的票,支出将更多;从泉州出发到上海虹桥,同样因为票源紧张,市民不得已只能买从厦门—上海虹桥的票,然后从泉州站上车,一等票需多掏25元,二等票需多掏21元。

[责任编辑:林春婷]

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