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泉州晚报讯 (记者李凯龙 通讯员蒋国栋)昨日，记者从泉州市交巡警支队获悉，去年以来泉州市陆续对中心市区的89个交通信号灯按照国家新标准进行更换，下个月将全部设置完成。新的交通信号灯与旧的交通信号灯有所区别，提醒市民注意。

上周，泉州市区少林路温陵路交叉口，采用新的交通组织形式——少林路方向的左转车道允许直行，左转直行车同时放行，右转车不受限——却引发路口堵车。但昨日下午5点，海都记者再次来到该路口时发现，拥堵的现象已经得到缓解。

在路口执勤的东湖派出所民警说，上周一该方案刚实施时，由于市民一时无法适应，路口乱成一锅粥。从早到晚，民警都要在路口守着。但是，这周开始，市民已经逐渐适应，不再出现大拥堵的情况，而民警也只需在高峰期执勤即可。

不过，昨日，海都记者在泉州市交巡警支队召开的通气会上了解到，通过上周的测试，以及民警连日来的观察，泉州市交巡警支队设施大队，对该路口的交通又有了进一步的调整。

新的调整方案为：少林路东进口机动车禁止左转，西进口的左侧车道恢复成左转专用道，东西向的灯控调整为单口放行与双向放行相结合;右转车仍不受限(详见左侧制图)。

民警说，之所以做出这样的调整，是为了最大化地利用路口资源。据民警观察，少林路东进口的左转车道，平均每小时，仅12辆车辆通行，极大浪费资源。而东进口禁左后，西进口的灯控将先用单口放行，待左转车走完后，实行东西同时放行。要左转进入温陵路的车辆，有3种方式可代替：一是到前方加油站旁的掉头区掉头，再进入温陵路;二是提前掉头，从盛达街直接到温陵路;三是提前选择其他道路绕行，避开少林路。

该方案将在下周起开始试行，若效果好，才会最终确认。

据市交巡警支队设施大队相关负责人介绍，旧信号灯与新信号灯有所区别。旧信号灯大多使用复合灯，即：同一个发光单元先后发出红、黄、绿色的灯光;而新信号灯均是由红、黄、绿色几何位置分立的发光单元组成，并且对各个色灯的排列位置有严格的规定，即：按从上到下、从左到右的顺序依次排列红、黄、绿色灯。这样色盲、色弱等非机动车驾驶人或行人就能根据灯的位置来辨识正确的信号，从而避免发生错误的通行行为带来安全隐患。

信号灯熄灭不是故障

值得提醒的是，不要将信号灯熄灭误认为是信号灯故障。该负责人表示，根据我国新的道路交通信号灯设置与安装规范，在信号控制路口放行方式上，可以结合不同时段机动车、非机动车、行人流量和特殊管理需求，对原有方向指示信号灯进行熄灭操作，以便在保障交通安全情况下，更为灵活有效地提高交叉路口的通行效率。

两个简易方法帮认知

此外，民警介绍了对信号灯认知的两个简易方法。

第一：右转车只有在右转箭头灯亮红灯时不能通行，其余情况下，都可以在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下通行。

第二：左转车在左转箭头灯熄灭或不设置左转箭头灯的情况下，根据机动车信号灯(圆盘灯)的指示行驶。