泉州迎来首趟始发出省动车

2015年1月2日起除周三外天天开行 终到深圳北 全程需4小时20分

明年1月2日起，市民在泉州动车站可乘坐始发动车前往深圳，出行将更便捷。(林劲峰 摄)

核心提示

泉州市民热切期盼、泉州始发出省动车有了喜人进展。记者昨日从有关部门了解到，为进一步方便泉州市民前往深圳等地，铁路部门从2015年1月2日起，将增开一趟由泉州站始发到深圳北的动车D2343次。

根据开行计划，除了周三，D2343次天天开行，每天13:08发车，途经厦门北、诏安、潮汕、潮阳、葵潭、陆丰、惠东、惠州南，最后到达深圳北。全程共计10个站点，运行时间4小时20分，到达深圳北时间为17:28。具体开票时间和售价以铁路部门官方公布为准。

现状 泉州往深圳动车 “两头松中间紧”

不少泉州人在深圳、香港经商或者生活，由于旅客的出行和生活习惯不一，导致经停泉州前往深圳的动车呈现“两头松中间紧”的状态。也就是说，大部分出行的人都会选择在上午10点以后的趟次，但有些市民为了能早点到达深圳，然后过关到香港，又会选择在晚上7点前到达深圳的趟次，因此，目前早班和末班车的经停动车余票较多，其余趟次的动车票源紧张。

记者了解到，目前泉州前往深圳方向的动车日均16趟，每天出行人次在2000人左右，包含了购买从福州始发车票在泉州站上车的乘客。普通假期和长假期间，往深圳方向出行人数则较多，在3000人左右。

呼声 市民期盼始发 本报持续关注

2013年12月，随着福厦、龙厦、向莆铁路相继开通，尤其是12月28日厦深铁路的全线开通，泉州市民搭乘动车前往的地区越来越多，泉州站出行的客流不断增加。特别是2014年，泉州站开通4年多，日均旅客由2000人骤增到15000人左右，高峰期甚至突破2万人。

然而，泉州客流量大的事实一直没有被重视，泉州站只是中间站点，不少市民在周末和节假日都曾遭遇过票源紧张的情况。不少市民觉得，泉州动车站票额配比太少，这与泉州庞大的客流量远不匹配，造成不少搭乘热门线路的泉州旅客被迫多花钱“跳站买票”，比如往深圳方向的动车在开通初期，由于相继遇到元旦、春节假期，几乎“一票难求”。本报对此现象长期关注(详见本报2013年12月29日《市民期盼：泉州站开出始发车》、2014年2月28日《福厦动车泉州站无始发动车 客流高峰期一票难求》、2014年8月17日《明明余票千张，但泉州站无票可售》等相关报道)。

四年多来，动车在泉州站始发的呼声也越来越高。一些人士分析，如果泉州能有始发车，将给出行、旅游经济带来更多变化。