【经济合作】

构建新的区域合作模式

中国社会科学院亚太与全球战略研究院研究员王玉主认为，超越传统的自由贸易思维，构筑新的区域合作模式，是共建21世纪海上丝绸之路的关键。

他觉得，要实现在与东盟国家共建21世纪海上丝绸之路过程中构建全新合作模式的目标，应注意以下几个问题：第一，要把命运共同体概念融入建设进程，推动合作朝着政治互信的方向发展。第二，要在互联互通、产业合作进程中丰富双赢概念。第三，要关注以人员交流、增进人文合作为主的人与人之间的互联互通。

打造中欧合作新亮点

中国人民大学国际关系学院教授王义桅说，“一带一路”伟大倡议，尤其是21世纪海上丝绸之路，为中欧海洋合作开启了伟大的历史机遇。中欧在海洋观、海洋政策和维护海上安全等方面具有广泛的共通性、共同性与共同利益，海洋合作完全可以成为中欧合作的新亮点。

条件成熟时，中欧还可共同创立“海上合作组织”，致力于海上秩序的共同维护，打造亚非欧合作的新版本。双边与多边协调推进、政策与理念相得益彰，有效管控分歧，成为中欧海上丝路合作的可行途径。

可催生航运需求

中远集团研究发展中心常务副主任白培军，在会上说道，从发展前景来看，21世纪海上丝绸之路是世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊。东南亚自古以来就是海上丝绸之路的重要枢纽，中国与东盟的贸易和投资呈快速增长态势。其他沿线国家如中亚、西亚国家和俄罗斯与中国的合作不断升级深化。

发展21世纪海上丝绸之路是一个长期过程，为振兴中国远洋运输业提供了重要战略机遇，势必催生航运需求，有助于提升中国港航业的发展空间。比如，发展21世纪海上丝绸之路需要构建开放融合、完整高效的现代物流系统，中国的航运企业必须发挥综合优势提升以海运为依托的整体物流服务能力。

可在六方面重点与东盟合作

国家发展和改革委员会对外经济研究所国际合作室主任张建平则认为，东盟作为共建21世纪海上丝绸之路的核心节点区域，未来，可以中国—东盟海洋基础设施互联互通为战略抓手，以海洋经济合作发展、提升国际物流效率、航运通道建设与维护、关键港口城市合作、海洋科技研发与教育培训、海洋环境保护合作等方面为重点，以中国—东盟自贸区升级版为核心，以区域全面经济伙伴关系(RCEP)为战略合作平台，推进贸易与投资自由化和便利化，深化金融合作，从经济一体化向金融一体化迈进。统筹双边与多边、区域与次区域合作，再造中国与东盟之间的海上丝绸之路辉煌。

建设中国—东盟命运共同体条件具备

广西大学中国—东盟研究院首席研究员陆建人说，共建21世纪海上丝绸之路是一项庞大、持久的工程，中国与参与各国通过共建合作，将长期分享经济利益。

他说，东盟是中国的重要周边邻国，双方关系密切，建设中国—东盟命运共同体条件具备。共建21世纪海上丝绸之路的倡议为构建中国—东盟命运共同体提供了良好的契机，它以建设海上互联互通、加强海上合作为主线，配合政治、经贸、金融、安全、文化等综合领域的合作和互动，让沿线各国充分参与其中，共同分享成果，为建设中国—东盟命运共同体打下牢固的物质和精神基础。

【一个分享】

国外投资 可学蜜蜂生存法则

昨天圆桌会议上，有一个小插曲。天津聚龙集团党委副书记孙卫军发言时，先卖了个关子：“我首先给大家加一下油。”孙卫军笑着说道，“加的自然是棕榈油。”

原来，天津聚龙集团是一家以棕榈油为主业的民营企业集团。他说，以前，棕榈油是产在非洲的，后来移植到马来西亚一带，最后才来到中国，刚好与海丝路线逆行。而作为商界的代表，这些年，他们一直努力率先“走出去”，到东南亚规模性建设油棕作物种植基地，果断启动企业国际化进程，最终又将棕榈油卖回到非洲。

孙卫军说，目前，该集团在印度尼西亚已经有20万公顷的种植园和建设用地，资产总额已经超过了100亿元人民币。他们还响应国家“一带一路”战略，建设产业园区，希望能够汇聚更多的企业投身这一产业。会上，孙卫军分享了该企业的发展、管理，为中国部分企业到海丝沿线国家投资，提供一些经验。

因采用合作种植的模式，该企业在当地很受欢迎，也带动了当地的就业。而且，他们还为当地建了幼儿园、小学、教堂、医院等，让当地更多的孩子有学上。这就是活生生的对接与交融。在管理方面，他们公司也融入当地，管理人员有中国的、原住民以及华侨，使企业稳定运营。

孙卫军举例，为何蜜蜂在地球上存活的时间可以超过1亿年，就是和周边环境共生共容。他觉得，未来，中国的企业走出去，也不要忘了社会责任，要学“蜜蜂生存”法则，与当地共生共容，才能助推21世纪海上丝绸之路越走越远。