中科院海西研究院泉州装备制造研究所边招人、边建设、边科研、边转化，制造强国的高层次人才纷至沓来，打造国内一流装备制造业高端创新平台的梦想正变为现实

以人才生项目，以项目带人才

福建日报6月28日讯(记者 李珂)从世界到本土，以人才生项目，以项目带人才，“泉州制造”升级迈大步。

记者日前走进正在建设中的中科院海西研究院泉州装备制造研究所，工地上机械声轰鸣，施工者一刻不懈怠。作为首个落地泉州的国家级科研机构，装备所是省级重点建设项目，基础设施建设繁忙是常态。但记者感受最深的，还是充满活力的创新团队、创新项目。

目标定为打造成为国内一流的装备制造业高端创新平台，装备所创建一年多，就以全球性战略眼光，从制造强国的世界著名科研院所和企业引来8位博士，有的还携带可供落地转化的项目。

人才的“裂变效应”令人惊讶。如今，所里每项科技成果无不走在国内外前沿，正与泉州企业开展成果项目对接的有20多个，其中3个项目实现产业化，已建成3个科技创新平台。

高端人才成引才“活广告”

“我刚从德国回来，走访了10家企业、科研院所，针对汽车碳纤维车身设计研发项目与合作单位洽谈。”近日，泉州装备制造研究所副所长何鹏接受记者采访时说。

现年33岁的何鹏，德国慕尼黑工业大学机械工程博士，曾任职于德国慕尼黑工业大学轻量化技术研究所和德国的宝马汽车、西门子、爱达克汽车设计公司。

2013年12月，他到新创建的装备所任职，还成了引才“活广告”。3个月后，有4位来自他母校的装备制造工程类博士也加入其团队。

祖籍湖南的何鹏为何钟情于泉州?“回国发展是因为在慕尼黑与副所长兰国政的一次巧遇。”何鹏说。

原来，两年前泉州装备制造业正冲刺千亿产业集群目标，但当地科技人才、创新平台匮乏，市里向中国科学院海西研究院(福建物构所)提出建装备研究所构想。

“要不要干?怎么干?干什么?谁来干?…… ”一连串的问号来自海西研究院建设领导小组。

“装备所对海西研究院来说是全新的，从零开始筹建难度大，在泉州开展筹建工作比较艰苦。”时任福建物构所党委书记洪茂椿说。

2013年春，兰国政带队赴欧洲几个装备制造强国考察，拜访相关的研究机构、高校、企业和行业协会，为一连串问号寻答案。

何鹏与海西研究院的人相识，又熟悉机械制造、装备制造，很快就组织10多位机械装备制造工程类的专家、博士与考察团座谈。“一晚上谈下来，我们感觉是个机会，装备所做什么项目也逐渐明晰起来。”兰国政说。

有了在国外名校名院所名企多年的磨炼，中国才子们已成为科研中坚力量，积累了丰富的工程经验。以何鹏为例，他曾主持和参与宝马电动汽车i3碳纤维车身设计、美国通用以及欧洲宇航局等多个工程研发项目，且项目都得到极高认可度。

“有中科院这个平台，筹建的装备所又与我所学专业相近，这是一个好的创业机会。”何鹏说，他很快写了自荐信。

到装备所后，何鹏被任命为副所长。在这一示范效应作用下，仅一年多，装备所就引来国内外博士16位，组建8个科研团队，还以柔性引进方式，招聘4位外籍资深专家。

转型中的泉州，对具有自主创新能力的人才与团队可用“求贤若渴”来形容。当地专门出台装备所引进高层次人才政策，每年安排人才专项经费2000万元，并在住房保障、子女入学等方面给予重点倾斜。

从“天鹅计划”到接地气项目

机械手6秒完成鞋底喷胶，每条生产线可减少8至10名刷胶熟练工，每天可加工3000双，还能保证产品质量和精度的一致性，且预售价仅为欧洲同类型设备的1/3。

这条国内首台自主产权的智能机器人柔性制鞋生产线，仅用半年就研发建成，并在泉州的特步等民企试用，成为具有典型“机器换工”意义且可推广应用的示范项目。而这只是装备所的最新成果之一。

事实上，早在落户前，装备所已开始酝酿技术创新项目。

4月，上市企业海源机械的一则募资6亿投建新能源汽车碳纤维车身项目的公告引人瞩目。项目投产后，将填补国内市场空白，有效满足国内新能源汽车零部件生产企业的高端装备需求。

“这是海源机械与装备所合作的项目，被命名为‘天鹅计划’。”兰国政说，这计划就始于中科院海西研究院组织的那次欧洲考察。