泉州滨海公园无公交线路 菊花展丰海路成“车展路”
媒体连续关注江滨路公交
●2013年12月26日，在泉州两会前，海都报对10年来，泉州江滨北路20公里无公交进行走访。市交通委称已在着手优化方案。
●2014年1月10日，两会期间，海都报邀请相关人士畅聊泉州公交线路发展和布局问题。泉州市交通委公交科科长表示，“接下去，江滨路上还会陆续开通一些相关线路。”
●2014年8月22日，泉州研究通过《优化泉州市中心市区公交线网规划》和《环泉州湾公交发展规划》。根据规划，至2015年，泉州中心市区公交盲点将被覆盖。
●2014年11月18日，海都报大型策划《大美两江》，关注滨江沿线9个公园，由于交通等各方面基础设施的问题不够到位，人流量小。探讨从绿道串联、沿江配套公共设施等缓解。
●2015年3月19日，两会期间，海都报民生焦点版块关注“等车难”。针对江滨北路没有通达公交线路，两会代表建议借鉴厦门，“公园开放在哪里，公交配套到哪里”。
●2015年4月17日，海都报报道大坪山公园增设站点，市区公园实现公交线全覆盖。（海都见习记者 黄晓蓉 赖志昌 海都记者 黄谨 文/图）
□快刀短评
到底谁尴尬
一场热闹的菊花展，再次牵出了江滨路公交的尴尬。
当然，相较2013年时“20公里江滨北路10年无公交”，这场尴尬已经淡去了太多，至少有10路公交可以到附近3个站点！模糊点说，也算是可以对“市区公园实现公交线全覆盖”有个交代了。
都怪这场菊展“太热闹”？！
平日每天顶多百来人去的滨海公园，周边公交设施没建；公交公司也说了，这里的通车条件不成熟。这也难不倒赏菊热情高涨的市民，自驾嘛！于是，一个周末，非机动车道被塞满，机动车道被塞满，掉头区被塞满，隔离带、红绿灯等候处通通塞满了车！
这般“混乱”，吐槽的声音里，免不了有人搬出了道德和秩序的高论。
细说起来，这还真不止于道德问题。
借用曾经很火的一篇关于挤公交挤掉了道德的网论：当一个社会的公共资源配置出了问题，就会对民众无竭止地提出道德要求。而一旦社会资源配置理顺，道德问题就不再是个问题。（晗子）
[责任编辑:卢侨生]
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