安平桥

建桥梁博物馆重现历史

林天成是泉州市人民政府经济顾问组成员、泉州市城市规划建设专家组成员，原为泉州市公路局总工，曾是后渚大桥和刺桐大桥的建设总工。他说，泉州的古桥众多，据史料和调查统计至少有609座；新中国成立以来，又建造了2500多座桥；所以，如果泉州建一座桥梁博物馆，有着非常丰富的资料。

“从古到今，泉州桥梁不仅数量多，而且基本上涵盖了所有桥梁的类型品种。”泉州市政协委员郭培明认为，洛阳桥和安平桥等泉州名桥又在中国乃至世界范围内留下大名，连中国桥梁专家茅以升都专门研究过。现如今我市又在建泉州湾跨海大桥，这是我省在建的最长桥梁，所以，泉州建博物馆，何愁没有展示内容？

万炳焕说，厦门的桥梁没有泉州丰富，都能借助海沧大桥做一个桥梁博物馆，而泉州坐拥这么丰富的桥梁设施以及造桥技术，尚没有一个展示的平台，甚为可惜，“不同类型的桥都可微缩为模型，供人观摩、学习和传承。”

张国琳则表示，古往今来的许多桥梁都保留着历代名人撰写的桥铭和重修的碑记、诗词、楹联，以及民间传说等，这些沉甸甸的桥文化遗产也可作为展示的内容。

黄真真介绍说，泉州的不少古桥属于涉台文物，比如安平桥的建设和修建过程中，曾出现了郑芝龙、施琅、台湾知府、金门同胞等人物的身影，而洛阳桥的碑刻上有在台的锡兰后裔参与修桥的记载，上世纪初也有台湾的同胞来参与修桥。所以，泉州桥梁博物馆也将架起海峡两岸沟通的桥梁。

泉州推崇“海丝文化”，桥梁作为海上交通贸易的载体，可以说，每一块桥板都承载了“海丝”信息，若把这些沿海古桥梁修建更换的故桥梁或遗存陈列起来，就是对“海丝”最好的解说。黄真真说，即便是山区的桥梁，也同样承载了“海丝”的信息，比如茶叶和瓷器要输送到海外去，必经一座座桥梁。(泉州晚报)