原标题：大城与桥

桥，古人管架设在江河湖海之上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物，称为桥。逢山开路，遇水架桥，是古训，更是先民留下的人类智慧。

桥依城而修，城因桥而兴。

泉州，这座依江靠海的城市，因河线密布而水润丰美，如今更因横架的条条通途而现代发达；一座座已经建成的桥，将一座大城的大气与大度，大智与大见传递向四面八方。【盘点泉州大桥】

夕阳中的泉州晋江大桥

温陵桥事

泉州古桥众多引领风骚。一座座物质的桥，在闽南哲学里，意味着大功德。闽人对桥充满热爱、尊敬和向往。为什么？

因为，桥对闽南黎民百姓而言，关乎生存，有着太真切长久的实惠。泉州位于福建省东南沿海，境内山地丘陵占总面积4/5，素有“闽中屋脊”之称的戴云山脉横贯其中。丘壑纵横斩断家园与良田，积蓄于千山、流转于万壑的晋江，淹没低处，漫上滩涂，减少了人生活的陆路区间。这时，难道就唯有埋怨空间的逼仄、资源的缩减、出行的不便？

不，泉州人爱拼敢赢的精神特质，不允许他们轻易向自然低头。没有路，就架桥铺展。水淹没了路，桥又拓展了路，路又改变了城，城又影响了人。路与桥的合作、桥与水的匹配、人与桥的相依，人、桥、水、路的默契合一，正是泉州先民依水而居、生息不止的生存写照。

桥，遍布在温陵大地，编织成四通八达的交通网络，连接着天地，充分显示了泉州先民的非凡智慧。历史上，不管是桥梁数量还是技术，在各个时代都占有重要的一席之地，从一个侧面也见证了泉州的经济社会发展。

《泉州古桥古塔》一书介绍说，宋代以前，有关泉州桥梁的记载非常鲜见。“文献记载和考古资料表明，泉州地区现存最古老的桥梁建于唐代。”泉州市文物保护管理所文博研究馆员黄真真多年来都在收集和研究泉州的古桥。她说，泉州的古桥中，建造年代可考的唐代古桥有十座。

宋元时期，泉州是东方第一大港，海外交通呈现出空前的繁荣，为了适应货物转运、商民往来需要，公元11世纪至13世纪，泉州出现修造石桥热潮。当时，不仅造桥数量多，而且速度之快，工程规模之大，在我国乃至世界历史上都是空前的，后人有“闽中桥梁甲天下，泉州桥梁甲闽中”之誉。

“这一盛况与泉州宋元时期社会经济高速发展、港口繁荣、海外交通发达的现象十分吻合，几乎每座大桥的建造，都与海外交通贸易有着千丝万缕的关系。”黄真真举例说，举世闻名的洛阳桥、安平桥就是这时期建的。

宋元时期大批石桥的建造，对完善泉州陆路交通的作用非常明显。许多大型石桥建在陆路交通的动脉干线或大江巨流的渡口处，或与隔海市集相通，或直接建在海舶停靠的码头附近，通商旅、畅货运，从而改变了闽中南沿海交通阻塞现象。

桥，路的延伸，岁月漫漫，沧桑变换，泉州古桥走过千年积淀而更具魅力。聚石水中、涉水通路，在泉州，公路就是历史，就是文化。