临漳门环岛交通改造后渲染图 张娟/制图

走访：城楼改造后如公园 过街交通有隐患

昨日上午9时许，记者来到位于新门街与江滨路交会处的临漳门附近。由于是上班高峰期，从新门街一侧向临漳门望去，整个环岛路口车流量十分大，高大威严的古城门俨然已被络绎不绝的车辆包裹，仿佛一座孤岛。

而走进临漳门，记者发现，城楼周边的相关配套设施均已焕然一新，不仅安装了一座生态公厕、十多套木制桌椅，还有各式各样的庭院灯、草坪灯、泛光灯等照明设备，俨然一个美丽干净的小公园。城楼北侧，三位市民正坐在木椅上休憩闲谈。

据了解，去年11月底，临漳门对外开放设施修缮改造工程竣工验收。此次改造，完成了东西横向园路的铺装，还整体翻修了城楼露台，管理房地面仿古瓷砖铺装、城墙周围散水及排水沟改造等。另外，还安装了监控及背景音乐系统设备，对绿地内的部分大树进行移植，新增及补植部分苗木等。同时，泉州市园林局安排了1名管理人员和4名园林人员，对临漳门进行日常管理和绿地养护。

57岁的郭荷仔在临漳门从事园林工作已有十多年，她告诉海都记者，因车流量大，临漳门环岛路偶尔会发生交通事故，造成小公园内栏杆、绿化带被破坏，前天晚上10点多就有一起，车辆将栏杆和部分绿化带都撞坏了。而这几个月来，每天穿过马路到临漳门来锻炼和游玩的人越来越多，看着那些中老年人每天“冒着生命危险”穿车流而过，郭荷仔真替他们捏了一把汗。

对此，泉州市市政公用事业管理局园林风景科相关负责人表示，由于环岛交通还未改造，没有专门的通道通往临漳门，市民过往很不安全，所以城门开放，还需等到交通完善后才行，目前具体时间还无法确定。

部门：交通改造有方案 何时实施还未定

临漳门要对外开放，交通问题亟待解决。目前，据海都记者了解，泉州市公安交警支队设施科已在新门街与城西路一侧布设好灯控，至于有些市民反映的是否可以在这两个路段设置人行横道，方便通行至临漳门，相关人士表示，此前也设想过该做法，但因环岛路车流量十分大，即使设置人行横道，也同样存在交通安全隐患。

而对于临漳门环岛交通问题，泉州市城市规划设计研究院透露，早在多年前，就已开始进行设计，并一直在不断完善，目前，初步方案已拟定，且已向上申报城建项目，待市政府研究决策后方可实施。

泉州市城市规划设计研究院相关工作人员介绍，方案初步构想，今后环岛改造后的临漳门，靠龙头山片区一侧的机动车道将会改成慢行通道，市民和游客可直接步行进入临漳门。同时，也将会在新门街和城西路设置人行横道和信号灯，市民和游客也可从这两侧进入临漳门。

解决了市民如何安全出入临漳门的问题后，方案还拟定在江滨北路新门旱闸东侧160米处，增设一个旱闸，缓解交通压力，完善穿越防洪堤的慢行系统，便于市民进入堤外的笋江、石笋等多个公园，形成江滨北路直行(通过立交化实现)、笋江路—城西路和笋江路—新门街三股交通组织明晰的主流交通，再加上江滨北路直行立交化，保障江滨北路的顺畅，大大改善节点交通。

对于该方案，泉州市公安交警支队设施科相关人士表示，他们之前也已了解过该方案，认可该方案的做法。这个方案一旦实施，不仅可以解决临漳门对外开放问题，新设置的旱闸，还可将江滨北路直行立交化，能有效缓解这一节点的交通压力。