泉州市区南环路积水严重，不少车辆被困。(王柏峰 摄)

高速：控制分流 路滑致12起事故

记者从泉州高速交警了解到，截至昨日17时，辖区共发生事故12起。事故多是撞护栏、刮碰等简易事故，未发生人员伤亡。

其中，14时左右，莆永高速一隧道因事故造成了拥堵，高速交警立即启动预案从永春东进行分流，对湖洋口进行管制，16时左右管制解除。事故并没有集中多发在哪一路段，但据气象部门预报本周末将还有降雨，因此以下几个隐患点和雨天行车安全请各位驾驶员多加注意：

沈海高速：A道2228公里洛阳江服务区附近、B道2231处泉州互通、B道2241公里沉洲大桥附近容易积水。

泉南高速:B道60km处容易积水，通行过程中若操作不当容易发生侧滑甩尾的事故。

晋石高速：围头疏港支线A道9公里处容易积水。

厦沙高速：安溪县龙门镇至厦门路段雨天路面湿滑容易积水，同时连续隧道群、高架桥多。

暴雨造成安溪部分路段出现溜方(罗剑生 摄)

动车：3趟经停泉州站列车停运

记者昨日从泉州动车站获悉，受暴雨影响，当天经停泉州站D3277次、D6530次、D2607次列车停运。

汽运：多趟班车停班

昨日，记者从泉州市汽车运输总公司站务分公司了解到，受暴雨路阻影响，16时后，客运中心站发往南安诗山、码头、九都和安溪龙门、西坪、湖头等班车停班。此外，发往南安和晋江金井的最后一班班车从昨晚8时30分提前至昨晚6时结束。车站未出现旅客滞留的情况。

泉金航线：航班正常运行

记者从泉州南安海事处获悉，昨日泉金航线并未受到暴雨影响停航，当天运行了4个航班。

据悉，因“泉金轮”进行检修，最近一段时间，泉金航线将由每天8个航班调整为每日4个航班。

救援篇

德化： 转移群众25人

记者昨日从德化县防汛办获悉，该县本轮降雨(5月9日至10日)强度不大，过程雨量最大为大铭乡31毫米，全县未出现大的灾情。

据介绍，因前期降雨土壤水分饱和，该县局部地段出现溜方，个别临时搭盖的鸡舍屋顶被大风掀翻。至昨日18时，该县共转移地灾隐患点、高陡边坡受威胁群众25人。下阶段，该县将继续加强部署，落实责任，确保全县防汛安全。

安溪：

紧急修复溜方路段

昨日，受强降水影响，安溪专养公路出现多处溜方险情。安溪公路分局各班站迅速组织人力、机械进行抢修，保障公路畅通。

昨日中午，安溪县道339线感德镇大格村路段出现120余方土石溜方，大格公路站组织装载机1部、自卸车1部、养护人员7人对现场进行清理，并于晚上6点抢修清理完毕。

南安：

排查山区隐患点

昨日暴雨来袭，南安眉山乡党委、政府对各村地灾点、危房、高边坡及低洼地带进行排查，适时转移群众至安全地带，防范可能引发的次生灾害。

据悉，8日晚，接气象局预报，眉山乡党委、政府召开工作会议，部署防汛防灾工作，落实防汛工作责任。昨日，眉山乡相关领导及工作人员还深入基层，对小型水库和山围塘可能存在险情的隐患点等进行巡查。

惠安：

紧急排查各类危房

记者昨日从惠安县防汛办获悉，该县成立由水利、国土、住建、交通、安监等5个部门牵头的隐患排查检查工作组，深入各镇、村的各类危房、工地工棚、高边坡、隧道、尾矿库和地质灾害易发区等区域，进行检查并督促及时整改。

惠安县要求各镇密切关注溪流、低洼地带、山边、水边、海边居住的群众，及时落实危险区域人员的转移和安置措施。

永春：

24小时值班防范

昨日，针对当前防暴雨工作，永春县要求各乡镇主要领导要切实落实责任，密切关注极端天气造成的不利影响;要求各级各有关部门严格落实24小时值班和领导带班制度，各级防汛责任人到岗到位，深入一线，扎实做好防暴雨各项工作。

防范篇

避开突出高处位 遇雷击冷静施救

昨日的大雨伴随着轰隆隆的雷声，市气象台昨日8时16分和11时45分连续发布雷电黄色预警信号，直到昨日16时45分才解除。

泉州市防雷中心相关负责人提醒，这时期是雷电活动高发季节，市民外出时如果遇到雷雨天气，要避开山顶、湖边等位置，千万不要在离电源、大树和电杆较近的地方避雨。尽量往低处走，尽量不要使用电话，最好关闭手机。远离高架高压线底下，最好尽快进入附近安装有完善防雷设施的建筑物内避雨避雷，也可到位于山谷的洞穴及峡谷躲避。

若找不到合适的避雷场所，请立即蹲下，两脚并拢，双手抱膝，尽量降低身体重心，减少人体与地面的接触面积;如能立即披上不透水的雨衣，防雷效果更好。多人一起在旷野时，应相互拉开距离，不要聚集在一起。

一旦遭遇雷击，受伤者常常会发生心脏突然停跳、呼吸突然停止的现象，这可能未必真的没救了，可能只是出现的“假死”现象。这时市民需要及时拨打120急救，并马上以心脏复苏和人工呼吸进行现场抢救。

防地质灾害：

注意观察异常现象 牢记三件事以自救

市国土资源局和市气象局昨日11时和13时连续两次联合发布地质灾害气象风险等级预警：受西南急流和低涡切变的共同影响，我市已有部分乡镇出现暴雨，未来24小时我市发生地质灾害气象风险等级较高，请注意做好山体滑坡、塌方等地质灾害的相关防御工作。

来自市国土资源局地环科的数据显示，截至2015年底我市共有地质灾害隐患点1538处，潜在地质安全隐患点7844处，共威胁1.72万户10.28万人的生命安全。我市地质灾害隐患主要分布在西北部，也就是洛江、南安的西北部和安溪、永春、德化等区域，发灾地点主要集中在房前屋后高陡边坡、低洼地带、山边、河边、沟口、低等级公路两侧等区域。

专家提醒，地质灾害的发生通常具有一定的前兆，在灾害性气候(台风、暴雨、强降雨)来临之前及来临期间，居住在地质灾害点或潜在地质安全隐患点(房前屋后高陡边坡)附近的住户、企事业单位有关人员要加强巡查，主要看房前屋后的排水沟是否畅通，边坡是否出现裂缝等发生地质灾害的前兆迹象。

同时要注意观察房屋的墙体或地面是否出现开裂，如果出现这些现象，要及时向镇、村及相关部门报告。此外，还要注意房前屋后是否有泉水冒出或干涸，如果本来有泉水后来干涸，突然又再冒出，或者有新的泉水，特别是浑浊泥水出现;或者泉水(水井)突然干涸、井水位突然变化等异常现象;或者出现动物惊恐异常，如猪、狗、牛、羊惊恐不安不入睡，老鼠乱窜;坡体上树木歪斜、枯萎等现象，就要引起注意，这都是有可能发生滑坡、崩塌的前兆迹象。

一旦出现地质灾害，在专业救灾队伍到来之前，村民首先要会自救，即时采取必要的避灾措施，要始终牢记“跑”、“报”和“救”三件事。

首先是跑。发生地质灾害的部位很可能不会立即稳定，再次成灾的风险往往较大，受威胁人员要在第一时间远离威胁范围。跑要有技巧。滑坡、崩塌、泥石流发生后，应向滑向或流向的两侧跑。地面塌陷发生后，立即远离塌陷坑，远离出现变形、裂缝的房屋。跑出来后，不要立即回屋挖掘和搜寻财物。

其次要通过电话报告情况和请求支援。地质灾害施救是一项专业性、风险性均较强的工作，发生后不要盲目施救，而应立即通过电话、手机向当地政府报告，在电话里获得施救指导。偏远山区地质灾害发生后，道路、通讯毁坏，无法与外界沟通的情况下，应该派人将灾情向就近的乡镇政府报告，以便尽快开展救援。

村民还应学会初级自救。地质灾害发生后1小时是紧急救援的黄金时间，在此期间救出的受伤人员，其存活几率将大大提高。初级自救应遵循以下原则：尽量在不对被埋人员造成二次伤害的前提下标记具体位置。如果有人力难以搬动的石块，应呼叫专业救援。在自救时，自救人员分两拨，一拨观察坡体变形，一拨现场挖土。

安全行车：

遇积水路段减速 涉水熄火勿重启

记者昨日走访中发现，不少积水路段都有车子抛锚。有多年汽车维修经验的张杰福师傅提醒广大司机朋友，在雨中行车应保持直线和低速行驶，尽量与前车保持一定距离，视线不好时要及时开启雾灯、示宽灯(急闪灯)，引起后方车辆的注意，但切记不要开远光灯。千万不要贸然加速、左闪右避或者超车并线。如遇特大暴雨，应开启大灯及前后雾灯和危险警告灯，最好是靠路边停车，等雨势好转再行驶。

张师傅介绍，遇到积水路段时，驾驶员应首先放慢车速观察前方路况，再决定是否继续前行。入水前应将挡位挂入一挡慢速行驶，这样可以防止积水进入进气管，也能保证车辆越过障碍。

入水时要将车速尽可能减到最慢，入水后也要保持低速，防止车前形成水波漫过进气管。缓踩油门是为了当遇到水下为泥沙时，避免车轮打滑失去抓地力甚至陷车。

他提醒，如果不慎遭遇水浸，应该马上熄火;如果在积水路面熄火，千万不要重新启动发动机。因为进入缸体的积水不可压缩，重新启动发动机后会造成发动机活塞、缸体等严重磨损，严重者会造成发动机报废。同时，他还提醒，市民停车应远离危旧房、工棚、电线杆、树木、广告牌、铁塔等建筑，防止高空坠物。