揭秘泉州公交车司机的一天：开车10小时吃饭仅10分钟

2016-06-23 08:46:51 来源：东南早报

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细节用心增加乘客好感

■体验者：董振刚

■体验车：K2路（司机郑德胜）

17日是我的体验时间，K2路(文化宫-仰恩大学)是跨区线路，全程45个站点，历时约80分钟，首班6：30，末班22：00。可能因为是下雨天，当天乘客不是很多。

不少人反映公交车没有做到过站必停，确实在体验中有这种现象发生，但是我不认为这是什么问题。每个过站的地方没有乘客上下车就不需要停靠，这样子不仅给乘客节约很多的时间，也为司机节约时间。与司机交流中得知：每班车都有规定的发车计划，若因路上堵车或者其他情况影响本班在途时间，就会影响下次发车时间，有时刚到站就要发车进行下一班计划。司机得不到休息甚至没有时间吃饭，不免增加行车风险，所以希望市民等车时，多点耐心，多些理解。

跟车的司机驾驶技术和在行车中的细节处理让我很感动。在车辆与站台之间发现有积水时，他会放慢车速，避免候车的人被溅湿。我觉得，人人为我，我为人人，这样的细节无疑增加了市民对公交司机的好感。

志愿者一边体验一边记录

公交是有温度的大盒子

■体验者：陆思敏

■体验车：7路（司机黄林水）

“上车刷卡投币”、“下车提前按铃”，这是常坐公交车的人都知道的，这却让黄师傅等公交司机头疼。17日是我的体验时间，这一天没有遇到代刷卡的现象，但在休息站，多位司机说了他们的无奈。“学生卡是仅限本人使用不能代刷的，但不少学生代刷，当我们提醒时，常招来他们的不悦。”黄师傅说，他曾遇到9个学生要上来打他。为了几块钱就对公交司机进行恐吓、殴打，实在让我对这些流氓乘客没有好感。

“我曾经被小偷用刀架在脖子上，让我开门。”黄师傅说，早些年开车时，小偷偷了东西，乘客不知道，如果司机发现了不让他下车，或者提醒了乘客，就有可能被小偷威胁甚至被打。近几年经过整治，小偷明显减少，但黄师傅还是想提醒大家注意财物安全。

几趟车下来，我已经呵欠连天，但黄师傅仍专注地开着车。最后，我提议给黄师傅和他的老兵卡拍张照片，他爽快答应了，站在驾驶座旁，举着那张有些褪色的红牌子，温暖的笑容驱散了当天的乌云。

去年暑期的公交调研社会实践，我将公交称为“拥有温度的大盒子”，而今年我再次感受到它的温度，并由衷地想对在“公交盒子”中日夜辛苦工作的司机师傅们说声：“谢谢你们，公交司机师傅。”

[责任编辑:林春婷]