揭秘泉州社区巴士运营2月缘何少人问津 5车次只有1乘客
泉州社区巴士运营两个月来上座率低,记者体验多趟发现几无乘客——
社区巴士缘何少人问津
核心提示
为解决最后一公里出行需求,从今年7月1日开始,中心市区规划了9条社区巴士线路。如今,其中4条线路已经上路运营了2个月,却面临着叫好不叫座的困境。是泉州市民多数不知道,还是线路不符合需求,抑或是其他方面的原因?昨日,记者特地搭乘4条不同线路,并采访市民、公交司机及公交公司,试图探寻背后的原因,为社区巴士更好地服务市民提供建议。
社区巴士站牌上只标明途经的道路,没有具体站点,搭乘不便。
体 验
搭乘5车次 只有1乘客
昨日上午9时30分,记者前往泉州市客运中心站搭乘X4路前往泉州汽车站。巴士沿途经过了中远名城小区、市行政服务中心、东美菜市场、霞淮菜市场等人员集中的地方,却无一乘客招手搭乘。司机王师傅告诉记者,他一天大概要跑19个车次,每天总的载客量,少则五六人,多则十余人。
到达泉州汽车站后,记者继而搭乘X3路前往泉州商城广场。全程20分钟的时间里,核载22人的巴士一路上只有记者一人。
10时30分左右,记者在泉州商城广场继续搭乘X1路前往泉州旧车站。全程一路通畅,不到10分钟的时间,巴士就到达目的地,只是依旧无其他乘客搭乘。记者随后继续乘坐X1路返回泉州商城广场,换乘X2路前往公交云谷枢纽站,还是都只有记者一名乘客。司机缪师傅说,从昨日6点10分发车至上午11时30分,他走了4趟,记者是他载的第一名乘客。
站点太难找 途中不报站
体验过程中,记者曾在客运中心站广场绕了一圈,并未发现社区巴士的站牌。经询问保安后,才知道确切的候车位置。除此之外,记者发现,虽然社区巴士各个停靠点均设置了站牌,但站牌上仅显示所途经的道路名称,并没有站点周边的小区、学校、商场等名称。而且每到一个站点,巴士也都没有语音报站。
在圣湖小区外,一位老人告诉记者:“社区巴士大大方便了出行,平时大家买菜、串门都容易多了。不过,这些站牌上的停靠点,我都看不懂。有些小街小巷子的名称都不熟悉,我想坐但是又不认得路。”
市民王女士告诉记者,这些站牌站点不明确,她至今都不清楚车辆是否可以招手即停。因此,每次要坐车,她都得走上好一段路才能找到站牌。
[责任编辑:林春婷]
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