福建两大铁路有重大进展 泉州5年内将实现“高铁进京”

2016-12-06 09:19:12 来源: 福建省发改委网站

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备受关注的兴泉铁路福厦客专,又有最新消息啦!兴泉铁路福建段初步设计方案获批!福厦客专工可获批!(ps:工可即工程可行性研究报告)

兴泉铁路福建段初步设计方案获批

兴泉铁路

11月23日,中国铁路总公司、福建省人民政府以铁总鉴函〔2016〕907号文批复《新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段初步设计》。

该项目为国家Ⅰ级铁路,设计行车速度160公里/小时,概算总投资按255.73亿元控制。

兴泉铁路福建段线路西起三明市宁化县宁化站(含),经清流、明溪、三明市、永安、大田,再经泉州市德化、永春、安溪和南安等县市,终于泉州福厦客专泉州站,正线全长298.87公里。有望在2020年竣工通车

该项目是对接蒙西铁路的国家出海大通道,项目建设对于福建融入国家“一带一路”战略,完善港口集疏运体系,促进闽赣原中央苏区经济发展具有重要意义。

新建福州至厦门铁路工可获批

福厦客专(又叫福厦高铁)

起点:福州

终点:漳州

最新动态:工可获批

通车时间:“十三五”期间有望建成通车

11月15日,中国铁路总公司、福建省人民政府以铁总计统函〔2016〕882号文批复《关于新建福州至厦门铁路可行性研究报告》。

该项目设计行车速度350公里/小时,估算总投资530.4亿元。

线路自福州南站引出,向南经莆田、泉州、厦门北站至漳州,新建线路长278.0公里。

全线共设车站7座,其中漳州站为既有车站改扩建,福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建车场,福清西、泉港、泉州南站为新建站。

该项目建设对于支持我省经济社会加快发展,推动沿线新型城镇化建设,完善区域快速铁路网布局,提升通道客运服务质量等具有重大意义。

项目工可批复意味着福厦客专该项目经过前期多方准备获得了“身份证”,是对其经济性、合法性和可行性的认可有了这张“身份证”,福厦客专的全线进场施工建设也就为时不远了。

福厦客专建成后,从福州乘高铁到厦门只要大约50分钟

按照规划

该项目有望在“十三五”期间建成通车

届时整条杭深线(杭州至深圳)福建段,将率先达到通行350公里高铁列车的标准,福建往长三角和珠三角的旅行时间将进一步缩短,不仅如此建成后的福厦客专可以对接合福高铁.

福建6市实现“高铁进京”

合福高铁是福建目前第一条真正意义的高速铁路。合福铁路在合肥与京沪高铁衔接,可直达北京,而福厦高铁是合福高铁的延伸线。合福高铁开通运营,福州、南平、三明等地均通上了高铁。而经济活跃的闽南地区,也可借福厦高铁接入合福高铁,实现厦漳泉大都市区与全国高速铁路网络互联互通升级。

此前,厦门开通到北京的高铁G166次,运行时间12小时42分。但这条线路并不是全程高铁,有部分是动车线路。福厦高铁建成后将可全程实现高铁,进京只需要八九个小时。届时,福建9个设区市中将有6市(福州、厦门、泉州、莆田、漳州、南平)可实现“高铁进京”。

[责任编辑:林春婷]

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