泉州30部古城社区电瓶巴士14日起投用 时速25公里/时
上车2元，可微信支付。
司机全是咱厝人 接受培训熟门熟路
据悉，“古城1区”没有既定的固定路线，运行时是根据乘客目的地所需而行的，所以司机可自行规划行走路线，不过需要在该线路运营区域内运行。主干道可在公交站台上下车，小街小巷在保证安全情况下，招手即停。
为让“块状”社区巴士运行顺利，此次“古城1区”的30名司机都是泉州本地人，并接受相应培训。
市民声音
以后就能真正在家门口坐公交了
黄天恩今年81岁了，昨日在西街公交站候车时看到“古城1区”电瓶车，兴奋的他连忙表示想体验。黄天恩说，他住在宝洲街，来西街菜市场买菜，准备坐公交车到东街去换乘公交回家。“这种车速度不快，很好，方便老年人出行。”
路过的一位阿伯也表示，背街小巷的市民坐公交不方便，有了社区巴士，就能真正在家门口坐公交了。
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问：什么是社区巴士？
答：目前泉州中心市区公交线路覆盖主要是以市区“六纵六横”的主次干道为主。结合道路及公交线网情况，选用小微公交车型，开通经城市支路衔接主次干道的“社区巴士”线路，对整体公交线网进行补充，缓解市民“最后一公里”出行难题，特别是方便背街小巷市民出行。
问：与传统公交线路有什么区别？
答：社区巴士是常规公交的补充，它不用在具体站点候车在固定站点下车，是以不定线、不定点、招手即停的方式运送乘客，乘客自主选择运行路线和出行目的地。另外，当运行一段时间后，驾驶员与乘客之间经过沟通磨合，在对长期乘坐社区巴士乘客的出行时间、地点熟悉情况下，可满足家门到目的地的运送需求。
问：市民怎样乘坐？
答：“块状经营”的社区巴士采用主干道按站停靠，背街小巷在确保安全的情况下，招手即停的原则方便乘客上下车，即在如东街、九一街、南俊路等城市主干道按站停靠，在花巷、二郎巷等背街小巷在确保安全的情况下，招手即停。
同时在文化宫、泉山门、闽台缘、芳草园设置休息点，乘客也可在这四个地点乘车。
问：怎么避免绕路？
答：乘客搭乘时可先询问驾驶员运行路线是否与自己出行需求方向一致后，告知驾驶员出行目的地并进行付费乘坐，建议乘客尽量选择目的地方向一致的车辆进行乘坐，否则可能绕路。
问：有什么乘车规则？
答：“块状经营”社区巴士原则上按照上车先后顺序依序送达的运营方式运送乘客。驾驶员在上岗前已经进行相关培训，在乘客上车时会对其出行目的地进行询问，遇到多名乘客前往不同方向目的地时，在征得先上车乘客同意的情况下不分先后顺序将顺路乘客提前送达。
问：票价为什么定价2元？
答：因“块状经营”模式的社区巴士，在本质上与常规公交不同，因此票价略高于常规公交线路。
问：社区巴士今后还会有怎样的发展？
答：今后泉州公交公司还将开发预约平台，提供电话和移动网络平台进行预约乘坐服务，进一步做到“门对门服务”。
[责任编辑:林春婷]
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