金山社区内的200多个地锁样式五花八门

社区：140个收费停车位 近1/3地锁是私设的

“这是个老大难问题了。”金山社区党总支书记钱建国说，金山小区建于上世纪八十年代，现有住户1700多户，2010年社区在小区内划了140个停车位。但两三年前开始，140个停车位就明显不够，加上开放型小区常有外来车辆，小区停车位更加紧张。

“2010年我们做了个方案，想把开放小区改为封闭式，只留两个门出入，挡住外来车辆，但部分业主不同意就没实施。之后有业主提出‘收费停车’，交停车费的业主可以装地锁，保障停车位。”钱书记介绍道。

社区停车位管理员张先生说，为解决小区停车问题，两三年前社区牵头，让管理人员在小区内一些停车位上装地锁，每月收取80元管理费，保障交费的业主每天都有停车位，“但是140个停车位只有不到100户交费，其他位置被没交钱的业主私设了地锁”。

“社区不是执法部门，只能劝导，无权把地锁拆掉甚至没收。对于屡劝不听者，我们也很头疼。”钱书记表示。

“边角料”地带停车位 物尽其用还是违规？

三轮车“客串”地锁抢车位

◆现象二 “边角料”地带

在鲤城区伍堡社区，12个地锁并没有占据通道，而锁在一些“边角料”地带——化粪池边或堆放垃圾的角落。社区本想物尽其用，把一些脏乱差的地方整理利用起来，缓解居民的停车难问题。不同声音认为社区整理可利用的地方可以，收费管理也无可厚非，加上地锁却是将公共地带锁成了私人用地，违背服务广大居民的本意。

居民：

公用地改成停车位 社区安装地锁收费

“伍堡新街本来车就很多，整理出停车位是好事，可是加了地锁就不好了，这是公共地带。”日前，该社区居民林先生致电本社24小时热线96339，反映伍堡新街的绿化大树下被划为停车位，一棵大树下锁了四个地锁。他认为，社区收取车位停车管理费可以理解，但加装地锁是违规行为。

记者在现场看到，靠近内沟河的两棵大树下确实被铺了水泥，划了六个停车位，每个车位上都有一个地锁。往社区方向走，一个绿化带位置和一个墙角位置也有两三个地锁，虽然并不占用通行道路。

附近一位居民称，这些停车位都是近一个月新加的，有些原本堆满了建材垃圾，确实属于“边角料”地带。“现在停车这么困难，多几个停车位不是什么坏事。”居民汪女士说。

社区：

有助缓解停车问题 并不占用通行道路

“不占用交通道路应该不违规吧?有些地方原本是脏乱差的地带，如果改变用途，我们都向园林部门报批。”关于部分居民的反映，伍堡社区居委会书记康黎英表示，社区整理出来的停车位有12个，加装地锁是为了保证交付停车管理费的居民们的停车权益。

“大树下是绿化地，我们已经向绿化部门报批。另外的一些‘边角料’地带原来堆满了建筑废料，清理多次了，我们是想现在车位这么紧张，把这些地方利用起来。”康黎英表示，社区把这些地方利用起来，一个车位每月收取100元管理费，加上地锁只是为了保证交费居民的停车权益，“总不能人家交了钱，结果还天天找不到停车位，那也说不过去。”康黎英说，收取的费用也是投入社区的居家养老服务站里，她认为在停车困难的当下，车位并不占用通行道路，应该是可以的。

地锁霸占背街小巷 七个月来拆了六次

◆现象三 支路次干道

在一些支路次干道乃至背街小巷，地锁也占据了不少店面和住宅门口，住户们十分无奈，坦言私装地锁抢车位倒是其次，重点是给自己的进出也带来诸多不便。

霞淮街居民：

拆除地锁至少六次 每次都拆了七八个

在市区霞淮街的一条小巷里，这里的居民与地锁的斗争已经持续了很久，约两车道的小路两边是自建房，车位少，所以抢车位成了车主们每天都要面临的问题。于是，去年10月份起，这里总有七八个地锁冒出来。“这里是公共地带，你能停，我也能停，凭什么你就能私占车位。”一位居民对于私装地锁很是看不惯，他认为越是车位紧张，大家越不能私占。

因此，每当有地锁冒出来时，总有群众举报。据交警部门不完全统计，从去年10月至今，这里已经拆除地锁至少六次，每次都拆了七八个。“都是晚上偷偷装的，抓都抓不到，怎么罚?可是不罚，就会有下一次，没完没了。”这位居民说要解决地锁问题，除了增加停车位外，还应该加大处罚。

云谷片区陈女士：

装地锁不为抢车位 只为防止车堵店门

陈女士的茶叶店开在云谷社区内沟河旁的背街小巷，店门口是一条两车道的小路，两侧各有约一车道宽度的店面走廊，走廊和小路之间有一个约5厘米的台阶。陈女士在自家店门口的走廊位置装了三个地锁。斜对面的店家则在店面口走廊的台阶处放了四块大石头。

“放在走廊上，没有占用交通道路，应该是可以的吧。不然每天早上店门口都堵满了车，别说做生意了，连开门都难。”陈女士说，装地锁不为抢占停车位，只想为店面腾出个空间。

“曾有一辆车停了整整一个星期，我们到车管所查车主的电话，让他来开走他都不肯。”陈女士说，地锁装了两个星期，确实改变了“车堵门”的情况。