2009年12月，中心市区通港西街发生一起事故，大货车碾压面包车。

土方车乱闯 尘土漫天飞

“每天一到晚上10点，丰海路上就会出现各种大车，以土方车、水泥罐车和大挂车居多，这些车辆很多都闯红灯，车速也超快。”家住海星小区的居民陈先生很无奈。

4月18日晚上10点，在丰海路与海星街交叉红绿灯路口，行人稀少。记者看到，一辆高速行驶的土方车从后渚大桥方向开来，此时路口红灯仍亮着，土方车停都没停，直接扬长而去。经观察，类似的情形在该路段频频出现。多数大车遇到红灯时，几乎都不减速，若无其事地闯了过去。该路口两个方向各有3个车道，左边车道为掉头车道，靠右为右转车道，中间为直行车道。正常行驶下，直行车辆应在中间车道行驶，然而，记者发现，多数大车到达该路口时，常常左右变道，不按道行驶。

在安吉南路，沿线有不少工地在施工。道路上，土方车等大型车辆往来频繁，不少车辆车身还沾满灰尘。车辆行驶时，带起一片尘土。不仅如此，不少土方车没有盖板，直接让渣土裸露随风飞扬。

“有些大车车身、车牌上到处是淤泥，可能是故意不洗，这样闯红灯也不会被拍到。”李女士告诉记者，一般遇到这些大货车，她都会尽量躲着。

大货车一旦超载，出事后果不堪设想。

内幕

为节省成本 减少踩刹车

如此霸道行驶，大车司机图的是什么?近日，记者辗转找到一名汽修厂的师傅老高，他透露，大车司机闯红灯、不减速的根本原因，很大程度是为了节省成本。

据老高介绍，罐车、土方车、大货车等都是大马力的柴油车，动力强劲，虽然三轴、四轴大车，核定载重量只有二三十吨，但实际载重四五十吨时依然能跑出高速。超出核载重量虽然能跑出高速，但刹车系统却是根据核定载重量来设置的，当车辆载重变大，也就意味着惯性增加，刹车需要更长的距离才能停下，对行人及其他车辆的安全威胁大大增加。

“常见的大货车，满载的情况下，能达到50吨，从0加速到70公里/小时需要3公里左右，而从70公里/小时减速到0，最少需要500米。”老张说，每加满一次柴油需要近2000元钱，每跑3公里就需要1升油，换算下就是1公里要花费一两块钱，踩一脚刹车再提至正常车速，可能几十块钱没有了。为了省油钱，大车司机能不踩刹车就不踩。于是渣土车肇事，“没刹住”成了肇事司机说得最多的理由。另外，大多数的大车司机拉活都是按趟算钱，很多司机为了多拉几趟，往往都开得比较快。

老高说，大车车身庞大，在行驶时的视角盲区大，特别是右前轮更是很多司机观察不到的地方，而一旦有人或者车出现在这个区域，司机很难发现，经常会将人或车带入轮下，造成惨剧发生。因为前后轮转弯半径不同，这个差值专业人士称为“内轮差”。而且，很多大车司机习惯看左后视镜，右后视镜看得少，只有超车时会看。