泉州市区一公用充电站，三辆纯电动汽车正在充电。

细心的市民会发现，最近路上的“绿牌车”(新能源汽车)随处可见，部分场所也出现了充电桩。今年5月底泉州启用新能源汽车专用车牌，截至11月20日，短短半年，3400多辆小型汽车挂上“绿牌”(包括新注册与更换)，且越来越多市民将新能源汽车纳入购车考虑范围。于是，给车充电成了绕不开的问题。

为了充分利用公共资源，中心市区12个公交充电站开始向私家车开放。据统计，目前泉州共建有2300多根充电桩。那么，现有的充电设施能否满足日益增长的充电需求?近日，记者对此进行了走访调查。

谢先生在车库安装了电表和充电桩，一年只需500元电费。(谢先生 供图)

对比篇

自家车库装充电桩 500元电费跑一年

“与传统汽车比，开电动汽车真的很省钱!开了一年，我只花了500多元电费。”市民谢先生笑着说道。

两年前，谢先生花6万多元购买了一辆纯电动汽车，并且向国网泉州供电公司申请，在自家车库安装了电动汽车充电桩及电表。

“我购买的车型续航150公里，一周充两三次电，充满电量为22度。充电方法也很简单，将充电桩插头插在车上，五六个小时即可充满。”谢先生说，他一位朋友有一辆1.6L排量的燃油汽车，每天从市区开去台商投资区上班，每个月就需要花费近千元油费。

惠安的陈先生是一名网约车司机，以前开传统汽车，今年开始使用纯电动汽车。他介绍，现在每天要到公共充电站充两次电，中午一次，晚上一次，公共充电站有快慢充电桩，用快充桩，充满只需一个小时。使用纯电动汽车的成本要比传统汽车省很多，以前他每天要跑150元左右的油费，现在一天只需60元的电费。