自8月8日起，上海地铁在11条轨交线路上试行“分区调温”，即列车车头和车尾两节车厢的温度调为“弱冷”，比普通车厢高2摄氏度左右。据悉，长沙、合肥、大连、西安等地亦有类似举措，广受市民好评。

眼下，尽管节气已是立秋，但天气燥热、暑气难消，地铁车厢仍需开放冷气，营造清凉舒适的乘车环境。由于个体差异，不同群体对于温度的感受也大不相同。如孕妇、老年人等体弱畏寒者，对低温非常敏感。我们常常看到一些老人、女孩在地铁车厢里用外套把自己裹得严严实实，充分说明温度适当提高是这些群体的客观需求。

相对于地铁每天庞大的客流量而言，体弱畏寒者当然属于少数。不过，如何对待这些少数群体，恰恰是衡量一座城市乃至一个社会是否文明的重要标尺。面对“乘客自带外套保暖”的现象，国内多个城市的地铁公司从公共服务端发力，通过车头车尾设置弱冷车厢，在追求公共利益最大化的前提下满足不同乘客的差异化需求，值得点赞。可以说，地铁车厢调高的不仅仅是温度，市民还能从中感受到城市精细化管理带来的温暖。期待相关举措被更多城市借鉴，同时被推广到更多公共场所。(记者潘抒捷)