新能源公交“小蓝”

建设“公交都市”，完善“环湾快线＋常规公交＋微公交”体系，逐步形成大中运量为主导的公交体系。

——摘自泉州市第十三次党代会报告

泉州网10月28日讯（记者 陈小芬 王柏峰 文/图）日常出行，很多市民会选择公共交通。坐新能源公交“小蓝”从泉州中心城区跨进县市区；骑上色彩鲜艳的“小黄人”漫游在大街小巷中或是山线水线；坐到观光车型的社区巴士“小白”或公共三轮车“小红”上，就能观赏古城内的街景、著名景点……过去五年，泉州初步建成“公交+慢行”公共出行系统，绿色出行深入人心。

公共自行车“小黄人”

现状：多彩交通直通百姓家门口

如果说公共交通是绿色的，那么泉州的公共交通除了绿色环保外，更是多彩的。

为配合泉州“城市双修”规划发展工作的需要，2016年，泉州在全省首创块状运营模式，于古城区6.41平方公里内开通微公交“小白”。身材娇小、色彩清新的“小白”不仅解决古城居民“最后一公里”的交通接驳难题，也让古城的游客惊叹“坐着敞篷巴士，徜徉于刺桐城的美景中”。如今的“小白”已拓展至笋江公园、接官亭等绿地。

2020年5月，满满泉州味道的边三轮“小红”现身泉州古城，不仅给市民带来重温曾经慢生活的体验，也在古城旅游中扮演着重要的交通角色。

2016年6月公共自行车“小黄人”亮相泉州街头，自此泉州掀起绿色时尚骑行风。如今“小黄人”的足迹不仅在泉州中心市区的鲤城、丰泽，还走入洛江、台商投资区、泉港、安溪等地。

2018年泉州市两会上《政府工作报告》提出，要构建“公交+慢行”交通方式，打造公交“小蓝”、社区巴士“小白”、自行车“小黄人”、三轮车“小红”等“多彩交通”。近些年，泉州结合城市特点，通过分项实施，目前基本构建起“公交+慢行”，中心城区街头可见纯电动公交“小蓝”、社区巴士“小白”、公共自行车“小黄人”、公共三轮车“小红”同框，实现“多元文化、多彩交通”的泉州特色。

不仅可选择的公共交通方式多了，公交线网也长了。目前中心市区公交线网已延伸到洛江、晋江、石狮、南安、惠安等县市区，公交服务覆盖范围不断拓展，服务对象人群不断扩大。硬件设施的投入让市民出行选择变多，而智能化则让出行更便捷，当前泉州公交已实现移动扫码、公交卡、银行卡、现金等多种支付方式。

公共三轮车“小红”

蓝图：构建现代化公共交通体系

2018年10月，泉州正式组建泉州公交集团。2019年1月，实现石狮中心市区公交100%国有化运营，正式拉开环湾公交一体化整合的序幕。在市域公交一体化发展战略中，未来3-5年时间，泉州将逐步推进市县公交资源整合，促进城乡公共交通均衡化发展，为城乡居民提供“同质同价”标准化、均等化公交服务。

按照泉州“一湾两翼三带”城乡建设发展规划，城区不断扩大，城市组团间的联系也更加紧密。为进一步完善公交线网，推进公交信息化、探索微循环公交模式，今年6月，泉州启动新一轮公交两项规划编修工作。按照两项公交规划，将进一步优化中心市区公交线网布局，完善主干道路、跨县域的快速公交线网连接，扩大公共交通服务网络覆盖面，不断完善常规公交、中型公交、社区巴士、公共自行车、人力三轮车和公共停车场“六位一体”公共交通服务体系，全面提高公交出行吸引力。

泉州公交集团相关负责人介绍，未来五年，泉州将构建创新、协调、绿色、开放、共享的现代化公共交通服务体系，不断提升公交运行机制和服务品质，逐步构建人民满意、保障有力、服务一流的现代化城市公交体系。同时加快建立大数据综合运营管理平台，提升公交智慧化运营服务能力，打造数字公交、智慧公交。

社区巴士“小白”