出现问题的路面已开始返修

灵源山紫竹寺附近慢道，沥青路面开裂。

晋江新闻网6月12日讯 常去晋江灵源山健身的黄先生发现，晋江“一山”慢行系统都快完工了，可经历几场大雨后，慢道竟出现路基沉降松动、路面裂开现象。

昨日，记者走访发现，出现问题的慢道主要在灵源山段，目前已挖开路面返修。

“作为业主单位，监管没到位，我们责无旁贷，我们对市民的监督表示感谢和支持，也为此向市民致歉。”晋江市市政园林局方面表示，经调查发现，此处慢道确实存在设计、施工缺陷，已约谈设计、施工和监理三方，责令施工单位抓紧返修，力争20天内按设计标准整改到位，欢迎市民继续监督，发现问题可拨打市政热线0595—85678110。

晋江“一山一水”慢行系统景观项目，南起灵源山，经华表山、罗裳山、八仙山公园(即一山)，穿双龙路对接晋阳湖公园、绿洲公园、九十九溪浦沟河等沿线山水，北至晋江出海口(即一水)，全长约28公里(本报曾多次报道)。

走访：慢道路面裂开 路基沉降松动

昨日上午，记者来到灵源寺附近的慢道，工人老郑正用电钻撬开彩色沥青路面，工友将碎块搬往路边。看着这些沥青还很新，老郑摇了摇头。

“一山”慢道起点在灵源山，记者沿着慢道徒步往华表山方向走了四五公里，到了三创园路段，一路上发现十多处被开挖的路面，最长的一段有二三十米，粗略估计，总面积大约500平方米。沥青路面出现的问题，都为路面裂开，路基沉降松动等，基本上都集中在拐弯、下坡处，且裂痕基本上都在慢道外侧，路基呈现往山下松动、沉降迹象。华表山再往罗裳山方向，就没有发现类似现象。

原因：路基没压实 雨水浸泡加剧沉降

“都快完工了，出现这事确实不该。”晋江市市政园林局总工程师庄树渊说，此前因工程量太大，日常监管没到位，今后肯定会加强监管。5月上旬，市政人员巡查发现灵源段出现上述问题，之后多次召集设计、施工和监理三方开会，商讨返修整改措施。因为一直下雨，返修计划被迫一再延迟。

根据目前情况分析，原因可能有以下几点：一是当初设计时，为不破坏山体原生态环境，尽量减少开挖山体，而是通过填土方来实现设计效果，由此一些原先地势低洼处新填大量土方，最低洼处填了十多米高，但依傍在半山腰的新填土方区域抓力不够，周边新种树木植被根系还没伸展开，固土能力较弱，导致路基容易松动。二是慢道宽度只有3.5米，大型机械无法进场压实，路基没能足够压实，承受不起大量新填土方的重压。三是沥青路面最怕水，5月降雨天数多，大量雨水冲刷并形成大面积汇水，渗透到沥青底层的路基，将原本就已松动的路基浸泡坏，进一步加剧路基外移沉降、路面开裂。

“设计、施工环节都存在部分缺陷。”庄树渊总结道。

整改：已要求返修 20天内整改到位

庄树渊说，总长约20公里的“一山”慢行系统，包括3.5米宽的自行车道和两侧各20米宽景观带，以及设置灵源山驿站、紫林寺前广场和公厕等，建安投资约6800万元，去年9月动工，原定于今年2月完工，其间因征地问题导致工期延迟。

事发路段属于项目第一标段，昨天下午，市政园林局再次约谈设计单位上海市园林设计院有限公司、施工单位福建腾晖环境建设集团有限公司、监理单位福建泉州新时代工程建设监理有限公司，商讨完善补救整改方案。

目前，施工单位一边派人开挖受损路面，让太阳将潮湿的路基晒干，一边调派机械进场，通过钻孔打桩基、往孔中灌注水泥的方式加固路基，最后再重新摊铺彩色沥青，恢复原貌。“还没竣工验收就出问题，返修所需费用当然全部由施工单位自负。”庄树渊说，已要求施工单位无条件返修，20天内即7月1日前按设计标准整改到位。

另外，为方便健身市民歇脚，还将在“一山”慢道沿线两侧，配套设置休闲坐椅120个，目前正在制作中，预计本月底可安装到位。(海都记者陈建辉 黄谨 文/图)