车多路窄又现“树障”

地点：打锡街、涂门街、九一街、少林路东湖桥附近

据了解，泉州市区有30万辆电动车，其中大部分为超标车，体型庞大。车多路窄，高峰期时，非机动车道上往往水泄不通。昨日下午6时，正值下班、放学高峰期，记者在九一街看到，由于非机动车道较为狭窄，车流量一大，整条非机动车道上挤满了电动车，加上有些人没有按照靠右行驶的原则骑行，车辆前进速度十分缓慢。一些急着赶路的电动车车主便冒着危险在机动车道上穿行。由于条件限制，老城区的部分道路如打锡街、涂门街、九一街都存在着非机动车道狭窄的情况。

在少林路东湖桥附近的非机动车道，一棵棵行道树犹如一个个路障，时刻考验着经过的市民。记者体验时发现，这里的五、六株行道树刚好位于非机动车道的中间，留给电动车行驶的空间十分有限。电动车经过时得十分小心，否则有可能撞上。

丰泽街和昌花园在建工地这一侧的非机动车道，因为工地围挡，使得非机动车道的空间被压缩了，许多电动车特别是体型庞大的电动车在交汇车时都得小心通过。加之路面设置了盲道，电动车轮胎较细，骑上盲道有的摇摇晃晃，好像要打滑的样子。

天桥坡大爬行费力

地点：温陵路和涂门街十字路口天桥、丰泽街与坪山路十字路口天桥

在连接温陵路和涂门街的十字路口设有天桥，由于没有辅助道路，因此从涂门街南面一侧要到对面的津淮街，非机动车必须得向右绕行到市标附近的路口，再通过该路口拐回津淮街这边的非机动车道来。为了抄近道，有的电动车车主冒险驶上机动车道。这样一来，十字路口非机动车在机动车道上抢行的现象屡见不鲜。在等待绿灯的时候，很多电动车又会从机动车旁窜过去，行驶到停止线的最前方等待。这样既危险，又可能导致车辆刮擦。当绿灯停止红灯亮起的时候，仍有几辆电动车在车流中躲躲闪闪驶过马路，相当危险。

从大坪山隧道非机动车道进入丰泽街的电动车，按照道路设置情况，应走这里的天桥，但由于天桥坡度较大，电动车若没有足够的动力很难爬上去，因此更多车主则骑电动车直接行驶在丰泽街机动车道上，险象环生。

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