VIP室观光

1号车VIP室在司机室后面，与司机室间用玻璃门隔开，空间非常宽敞。这里只有2个商务座位和3个一等座位，车窗玻璃也比较宽。“这样就能装下更多掠过的风景，视野非常好，而且很安静。”列车员戚钰告诉记者，16号车厢也是这样设置的。

餐车提供

来到9号餐车，这里有十张桌子，分为两排，桌上放有纸巾和一朵玫瑰花，环境非常优雅，其中一个餐桌上着一个提供智能搜索服务的iPad。餐车长侯硕告诉记者，iPad里的内容是他们事先做好的PPT，里面有车上工作人员的简介，该线路概况、时刻表，沿线城市介绍，报纸杂志，孕妇饮食，旅游攻略，词典，交通线路查询等内容。

这么放着，iPad会不会丢了呢?侯硕说，放置iPad的底座是个防盗架，报警器连在它身上，只要iPad被不规范动过，防盗架和报警器都会响。而且携带报警器的人，都不会离开餐车，即便离开，距离也不能太远。

温馨细节

车厢内设备不仅“高大上”，还有不少温馨细节。如车厢门不仅全自动还具有防火隔断门，几乎每节车厢间的门都设有仪容镜，每个洗手间都有洗手液，部分洗手间还有护手霜。此外，记者了解到大部分列车员都会英语、德语、法语、西班牙语和韩语等5种外语。

出了宁波

由于记者只跟到福州南站就下车，没能体验到“G”字列车的速度。泉州站相关负责人介绍，按规定及线路设置标准，泉州到宁波区间，动车时速200公里左右，从宁波开始时速就有300公里以上，虽然“G”最高时速是380公里，不过运行时限速在300公里左右。这也意味着，乘坐G166的旅客，从宁波开始就能体验高速动车带来的速度快感。

该注意的事

到北京重庆每天各一趟

7月1日起，途经泉州的厦门北至北京南和厦门北至重庆南的动车正式开通，当天开通的是G165(北京南-厦门北)、D2234次(重庆北-厦门北)，昨日出发的是G166(厦门北-北京南)和D2232(厦门北-重庆北)。

“和乘坐快速列车相比，如今乘坐动车前往北京或重庆都可省20来个小时，实现朝发夕至。”泉州站相关负责人说，福州到重庆现有的两趟快速旅客列车全程运行需要30个小时以上;从厦门北到重庆北的快速旅客列车，全程运行时间为34个小时左右，到北京普速列车也要33个小时。从昨日起，从泉州到重庆全程约14.5个小时;到北京南全程只需12时14分。

票价方面，泉州到重庆二等座540元，一等座648元;到北京二等座808.5元，一等座1258.5元，商务座2518.5元。

昨日下午4时左右，记者查询预售期内泉州到重庆、北京的动车票，还是比较紧张的。到北京二等座要17日才有，到重庆的二等座9日有票，如果有出行需求的旅客要尽早购票。

无法改签和退票 认清检票口

需要提醒的是，由于到北京、重庆每天只有一趟动车，按照火车票改签及退票规定，买票后是不能改签的;如果误点来不及上车的，也不能办理退票手续。

昨日在泉州站，记者看到不少旅客不知检票口在哪儿，到了站台要在哪个位置等候自己所在的车厢。

这里提醒您，在泉州站，去重庆的旅客要到5号检票口，去北京的应该找3号检票口。上了站台后，一定要注意看地板上的地标，上面有相关车厢提示标志，或可询问工作人员、注意车站的视频信息。

如果您买的是从厦门北始发的，想在泉州站上车，请不要看自己票上写的检票口，因为那是厦门北站的检票口。

有啥影响

对飞机影响不大 或催生个人自助游

泉州晋江机场市场科相关人士告诉记者，目前泉州到北京的航班有3个，现在开通的动车对航班客流影响不大，从泉州坐飞机到北京只需2个多小时，动车在时间上并无优势，而且动车的票价也不低。从目前看，800公里以内的中短途，动车有优势，但像重庆、北京等超过800公里的长距离线路，飞机仍有“话语权”。

每次新的动车线路开通时，都会促进沿线区域旅游市场的开发，此次开通到重庆、北京的动车又会有什么变化呢?市区一家旅行社的负责人表示，因用时长而且票价相对高，对团体游来说，动车并没有多大优势，但会催生个人自助游，旅游产品和线路将更为多元化。