“摩的”爆胎一刹那，母亲急于保护孩子安全而自己摔成昏迷。晋江深沪张友莉这一遭遇，引发爱心如潮，短短一周就收到社会各界捐款10余万元。虽然目前已经筹足医疗费，但痛定思痛，此事完全可以避免。一场“摩的”惹下的事故，拖累两个家庭，此事值得反思。

反思：

假如没有搭乘“摩的”

假如当初没有搭乘“摩的”，假如“摩的”没有爆胎，假如当初有戴安全头盔……

这几天，张友莉的老公陈其挺一直在后悔，他总是假设上述情况如果有一条做到，悲剧或许不会发生。“我总是劝她不要搭乘‘摩的’外出，还特地在家里放一张出租车的名片，吩咐她外出要‘打的’，但她为了省钱，且这次偏偏又这么倒霉!”昨日，陈其挺再次向记者讲述事发的来龙去脉，他一直在抱怨“摩的”惹的祸。

令陈其挺更加郁闷的是，事发后，“摩的”司机也没有经济能力帮助筹集医疗费。“虽然报警处理，但肇事‘摩的’司机仅仅付了3万多元就不闻不问了，而我们已经花了30万元左右的医疗费”，陈其挺说，这次事故，不但拖累了他一家，“摩的”司机日子也不好过。

走访：

搭乘“摩的”

没戴头盔很普遍

据了解，张友莉此次搭乘“摩的”，并没有戴上安全头盔，而“摩的”司机也未主动提供头盔。“假如有头盔保护，她的颅脑或许不会损伤这么严重。”晋江市医院脑神经科医生说。

记者走访发现，不仅仅在农村，晋江市区“摩的”载客也大行其道，而且，搭乘“摩的”的客人不戴安全头盔的现象很普遍。

“摩托，到晋江市医院”，昨日，晋江长途汽车站前广场，一位乘客挥手呼来一辆“摩的”，随即三四辆“摩的”包抄过来。这位乘客随便上了一辆“摩的”，头盔也不戴就上路了。

这样搭乘“摩的”没有戴上安全头盔的现象并非个例。“除非前面有交警在抓车，我们才会主动要求乘客戴上头盔，避免受罚”，经常在晋江长途汽车站候客的“摩的”司机刘先生这一说法很有代表性。

不过，记者注意到，几乎所有“摩的”备用的头盔都是脏兮兮的，有的甚至破烂不堪，这也是很多乘客不愿戴的主要原因。

采访中记者了解到，由于摩托车营运灵活、便捷的特点，很多人都曾坐过，大多没有考虑过“摩的”存在的不安全因素，而且大多数人搭乘“摩的”都没有戴头盔的习惯。

警示：

摩托车事故中颅脑

损伤死亡占90%以上

晋江交管部门提供的数据显示，目前，晋江市两轮机动车保有量多达70万辆以上。由于不少驾驶员交通安全意识、法律意识淡薄，时常出现不按道行驶、不按规定转弯掉头、超员、超速等违法行为，导致道路交通事故频发。数据显示，在各类道路交通事故中，涉及两轮机动车的占事故总量的70%以上。而因颅脑损伤而死亡的则占摩托车死亡事故总量的90%以上。

长年从事交通事故处理的一位民警分析说，摩托车稳定性差、无证无牌驾驶、速度快是引发事故的主要原因。此外，由于摩托车未按期年检和报废，安全性能得不到保障，也容易引发交通事故。再者，不少摩托车司机经常超员搭乘，极易产生侧滑或原地侧翻。

“摩托车发生交通事故，容易造成驾乘人员头部受伤。因此，保护头部对摩托车驾乘人员非常重要”，上述民警指出，安全头盔对驾乘人员的头部具有很好的防护作用，能够有效降低和减轻外力对头部特别是大脑的损伤。

晋江市交通运输局方面指出，按照相关规定，摩托车以盈利为目的载客为非法行为。目前，结合此次晋江市出租车运营整改提升工作，晋江市区“摩的”整治也已提上议事日程。据悉，为改善市民安全出行环境，增加出租车载客资源，晋江将开展限摩整治行动，对中心市区“摩的”进行分路段、分时段限行，同时严厉查处“摩的”垄断客源、争抢客源、乱停乱放等违章行为。