泉州市区停车场变局引入民资或破解老大难问题

2014-09-09 08:12:50 来源：东南网

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柳先生以宅基地（画圈处）申建立体停车场，至今未动工

首吃螃蟹

停车难、面临拆迁、早年出外闯荡时对立体停车场的接触，最终促成柳先生以个人名义申建公共停车场。2010年1月19日，他以宅基地向丰泽街道办事处申建公共停车场，也由此成为泉州公共停车场领域“首吃螃蟹”的人。

“要是我的公共停车场建起来了，或许这里的停车难会有大改观”，柳姓商人泡着茶，畅谈着自己的停车场计划，身为古董商、旅游公司老板、茶商，55岁的他如今仍干劲十足。

“停车场建成后，我可以和周边的酒店联合，实行代泊制度，这样就可以收纳较远路程的美食街等地的车辆。专门的代驾员将车开过来，客人要买单时提前联系，代驾员再把车开过去，丝毫不用浪费时间。”柳先生有本生意经，这个立体停车场，可以实现投资方、联合经营方以及车主的三方共赢。

甚至连用人制度，他也早有规划，“雇佣一些专业的停车场维护人员，兼顾保安工作，哪里需要去哪里，一个人，两种身份，两份工资。”他想用高薪的诱惑留住工作人员，防止员工的流失。

萌生建公共停车场，柳先生并非心血来潮，2009年因津坂路要拓改，需动迁他家埕地88.7平方米、围墙33.08平方米以及住宅2.17平方米的范围。在他看来，拆迁后残存住宅不适合居住。

停车难、面临拆迁，加上早年出外闯荡时对立体停车场的接触，最终促成他申建公共停车场。2010年1月19日，他以自家宅基地申建公共停车场，向所在的丰泽街道办事处递交书面申请，他也由此成为泉州公共停车场领域“首吃螃蟹”的人。

一路绿灯

规划部门专门为此召开内部讨论会，还邀请相关部门对柳先生递交的方案，进行讨论、研究、论证等前期工作，“经过现场勘探，我们还请来泉州市规划设计院免费为他做了日照分析”

柳先生的申请，得到了丰泽区政府和丰泽街道办事处的支持。2010年1月27日，他的申请又以丰泽街道办事处的名义，向泉州市城乡规划局递交书面文件。

在申请中，他提出拟将其扣除因道路拓改需拆迁剩余的住所915.5平方米土地使用面积，改建为“业主私营的高25米、拥有300个立体车位”的现代化综合停车场，以便在畅通津坂路的同时，进一步缓解中心城区停车难问题。

作为泉州首例以个人名义申请建设公共停车场，泉州市规划局很重视也很支持。收到申请后，规划部门人员特地到现场实地踏勘，并为此专门召开内部讨论会，还邀请相关部门对柳先生递交的方案，进行讨论、研究、论证等前期工作。

“经过现场勘探，我们还请来泉州市规划设计院免费为他做了日照分析。”泉州市规划局相关人员介绍，他们结合地块位置、景观、消防、日照、通风、环保等要求，对柳先生的申请进行综合规划论证。

2011年9月10日，柳先生收到一份“大礼”——泉州市城乡规划局送来的回复文件。这份盖有市规划局的红头文件，明确提出根据泉州市政府、市交通整治办专题会议意见，同意柳先生按照“建设高度小于24米，采用机械停车方式”进行规划建设。同时根据规划论证，对停车场单层楼高、建筑密度、容积率、绿地率、建筑间距、空间退让等都出示了明确的数据要求。

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[责任编辑:卢侨生]