安溪最美养路工谢碰狮：32年班站长的痛、忧、乐

2014-10-16 11:34:45 来源：今日泉州网

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最美养路工谢碰狮：32年班站长的痛、忧、乐

陈玉玲摄

“除了通车当天公路完好无损外，其他时间，这条路要么堵、要么脏、要么就是坑坑洼洼”。谢碰狮告诉记者，从第二天开始，运煤的、运水泥的超载车一天比一天多，由于这段路是由铁路便道扩建而来，到了第三天，他就发现，部分路段的路基出现下沉，路面上的大小坑洞一个接一个地冒出来。养路工们不得不每天花大量时间用片石填坑。“10公里的路程，养路机要开半个小时之久，路况之差、行路之难可想而知”谢碰狮至今记忆犹新。

在举口道班辛苦，谢碰狮不怕，但他最怕三件事：一怕下雨，每次下雨，边坡的泥石流、路面上新冒出来的坑洞，都让谢碰狮头疼不已。二怕碎石掉落。由于该路段位于地质脆裂带，无论是晴天还是雨天，一些路段边坡上的碎石时不时会滚落下来。“常常是人刚走过去，就有一块石头从身后掉下来。”谢碰狮说。三怕车多。这一条路，是安溪的重要经济线，不仅连接着安溪与周边的大田、永春等县，安溪湖头、剑斗等地生产的煤、水泥更要依赖这条路往外运。路况差、车辆多，尤其是超载货车多，道路安全可想而知。亲眼目睹过“小巴车坠入100多米深的峡谷里，车上无一人生还”的惨象，谢碰狮至今仍心有余悸。每当有车辆从身边飞驰而过，谢碰狮心里不免“咯噔”一声。

虽然艰苦，可他从来没喊累;虽然危险，他却仍在坚守。当不久后上级决定将举口、仙荣、湖头三个道班合并成举口公路站，谢碰狮被任命为该站站长。公路站的人员从原来8个人增加到20多人，管护里程也从原来10公里增加到42公里，但有一点还是没变，那就是这段公路仍是块难啃“硬骨头”。

最资深的站长——好学乐学

当遗憾已变成永远，当艰苦已泡成习惯，有着32年公路站道班长经历的谢碰狮依旧活跃在养路一线。还32年扎根一线相伴的是，32年来，他始终专注于养路业务的钻研，只要有机会就学习，不论得失，不论收获。

谢碰狮常说，作为站长，不仅要管理有方，更要本事过硬。从路面养路到机械操作，谢碰狮的水平有目共睹。他常说，人是活到老学到老，公路的养护也不例外。无论是养路工的技术培训，还是机械手的操作学习，只要有机会，他总会争取参加。因此，2008年，在离开养护一线长达4年、转岗到彭亭路政检测站当治超员多时的谢碰狮，仍主动报名参加全省公路养护技师证考试，令人刮目相看的是，谢碰狮竟成为泉州5个应试者中唯一一个通过考试的技师，也是泉州市公路获得该证的第一人。

尽管谢碰狮至今都没能拿到每个月500元的技师补贴，理由是当时拿到证书时，谢碰狮不在公路站、而是在路政检测站工作，不能享受这一补贴。对这件事，很多人都为他抱不平，谢碰狮却置之一笑。在他看来，证书只是肯定自己能力的一种方式，并不是赚钱的工具。如今已近退休年龄的他，仍在忙着参加各种学习。他告诉记者，再干几年是他现在最大的愿望