编者按：高速公路建设要保证质量进度，农民工工资管理是一个重要课题，厦沙高速泉州德化段怎么做到“无欠薪”，项目部有哪些宝贵经验？近日泉州新闻网派出多名记者，到德化高速公路建设一线采访，为我们揭开这些谜团，今日刊载系列报道第二篇。

厦沙高速泉州德化段建设速写一：生态如何保护

厦沙高速全线“无欠薪项目部”观摩会。（资料照片）

福建省劳动保障监察总队总队长吕伟光（右二）查看厦沙A1标脸膜考勤情况

泉州德化厦沙高速公路：农民工工资“无欠薪” 德化电视台视频

“无欠薪项目部”如何创建？

——来自厦沙高速泉州德化段的报道之二

8月18日，伴随着淅淅沥沥的小雨，记者来到了厦沙高速泉州德化段A1合同段石山隧道工地，遇到了正准备上工的黄庆、黄正文和陈松3个人，于是攀谈了起来。

3人是开挖工，在同一个班组，都来自湖北十堰，年龄最大的黄庆今年45岁，大女儿已经上高中，黄正文今年36岁，有个10岁的儿子；而最小的陈松只有23岁，还没有女朋友。

谈起在这里做工的感受，已有20多年工龄的黄庆告诉记者：“我做过了无数的工地，全国几乎都走遍了，在这里不管工作还是生活都很安心，工地上从来不拖欠我们的工资，有时候遇到节假日或者孩子开学需要用钱的时候，工地上都会尽量提前给我们发，春节回家买不上票的时候，工地上的领导也会帮我们想办法。”

“工地上给我们提供的各方面条件也很好，4、5个人一间宿舍，宿舍有空调，我们工作地点偏僻，日用品采购不方便，工地上每个月都会给我们发洗衣粉之类的生活用品，夏天还会给我们准备防暑降温的药品。”黄正文对工地的生活非常满意。

而对于90后陈松来说，最开心的是5月份时候泉州德化厦沙高速公路有限公司与德化团县委一起举办的那场文艺汇演，为枯燥的工地生活增添了不少的乐趣。

“我们班组20多人都是湖北十堰的，听老乡说这边不错，所以就都过来了。”黄庆说完，就带上安全帽，微笑和记者告别，转身和另两个人进了隧道。

在厦沙高速德化段全程七个合同段的工地上，有近万名像他们这样的一线工人，他们日夜奋战，为高速的早日通车挥洒汗水，而他们的要求并不高：准时拿到应得的工资，养家糊口；生活条件好一点，让家人少担心一点。

“无欠薪项目部”的创建，使他们的合法权益得到了多一重保障。

2014年7月，福建省人力资源社会保障厅、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省铁路建设办公室联合下发通知，为促进源头预防，强化欠薪治理，切实解决建设施工领域农民工工资拖欠问题，维护农民工劳动报酬权益，决定在全省房建市政工程、高速公路、铁路等建设施工项目开展创建“无欠薪项目部”试点活动。

《通知》一下发，作为市重点项目的厦沙高速德化段率先动了起来，在全段的7个合同段全面铺开创建“无欠薪项目部”工作，其中速度最快，创建成果最好的，就是黄庆等3人所在的中铁十七局集团第六工程有限公司承建的A1合同段项目经理部，其工作得到了省、市人社等部门的肯定。

“原本中铁十七局对于农民工工资管理就已经很严格，这次接到通知后，我们在原有基础上，更全面、更深入地细化完善农民工管理办法和支付保障制度。”厦沙高速公路德化段A1合同段项目经理部党工委书记月仁荣告诉记者。