下月全国铁路实行新运行图 泉州始发动车减少引争议

2015-12-02 17:09:40 来源: 今日泉州网

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下月全国铁路实行新运行图 泉州始发动车减少引争议

资料图:泉州动车站进站口拥挤的客流

视频来源:泉州电视台

今日泉州网12月2日讯 据泉州电视台报道,按照铁路部门的规定,明年1月10日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。调图后,原泉州至深圳北D681、 D686次延伸至莆田站始发终到。

据福厦高铁泉州站党支部书记吴建武介绍,目前,泉州每天共有四趟列车始发至深圳北,上座率不高。出节假日外,每趟列车的始发旅客在200至500之间。吴建武告诉记者,这四趟列车的中的两趟运行时间分别为7点15分、7点22分的列车发车时间仅相隔7分钟。此次调图后,其中一趟动车调至莆田始发,这对泉州出发的旅客影响较小,剩余的三趟始发列车基本能够满足泉州站的始发客流。但吴建武也表示,长假期间特别是春运,客流量会大增,始发站动车减少,票源也会随之减少。

吴建武提醒节假日出行的旅客,如果提前两天以上买票,只能买到分配到泉州的票;到动车发车24小时内,始发站会再分配一部分票额到经停站。若旅客提前24小时以上无法买到车票,可耐心等待,到动车发车24小时内时,可能会有更多的票可供购买。

泉州至深圳两车次延伸至莆田站

另据石狮日报报道,2016年1月10日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。调图后,莆田车站将首开始发列车,泉州至深圳两车次延伸至莆田站始发终到,厦门车站始发终到的动车也将增加。

据悉,此次调图,莆田车站将首次作为始发站,开行始发终到上海、深圳方向的动车。具体为:原福州南至上海虹桥D3104次、D381次延伸至莆田站始发终到,而原泉州至深圳北D681、D686次延伸至莆田站始发终到。

此外,随着厦门站改造工程的不断推进,部分厦门北站始发终到列车调整到厦门站始发终到。具体为:厦门北至深圳北间D2305、D2302、D673、D674、D2332、D682、D683、D684、D685、D2316、D2317次,厦门北至福鼎间D6334、D6331次,厦门北至武夷山北(东)间G5302、G5303次,厦门北至福州D6202次,改为厦门站始发终到。

要提醒旅客的是,此次调图列车开行方案变化较大、运行时刻和停靠车站调整较多,为确保调图期间列车运行安全有序,2016年1月8日至1月14日为调整运行图实施过渡期。铁路部门提醒广大旅客,欲准确掌握列车开行服务资讯,可通过铁路客户服务中心12306网站、“南昌铁路”官方微博微信、火车站公告等方式,及时了解情况,以免耽误行程。

下月全国铁路实行新运行图 泉州始发动车减少引争议

资料图:深圳北站

泉州始发减少 网友热议

@別了古城:80万香港泉州藉同胞很多上了年紀,一年少说要回乡二趟,一趟是过年,一趟是清明节,滿以为动车到家门口方便,其实困难重重,首先买票难,要早二个月预订还常被告知滿座,到厦门的票则任买,泉州多为过境车,配的车票少,其次因过境车原因只停2分钟,试过一位朋友匆忙中忘记拿行李架上一小行李。

@蒋煌基:因为不是始发站,仅泉州站出发前往深圳的旅客,需日均额外支付3万人民币。即单厦深高铁,泉州人一年需额外付1095万…加上其他线路呢?港籍泉州乡亲反映的问题,竟然无解…

@寒山风:泉州福建经济总量、人口总数全省第一,泉州与港深之间的客流量全省第一,始发站不给泉州天理何在?铁路部门如此瞎折腾,哪能不亏!

[责任编辑:柯宁]

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