今日泉州网12月30日讯(记者廖静 通讯员庄爱萍 林泳坤) 今日上午，泉厦漳城市联盟高速公路泉州段在晋江市永和镇永和村举行项目开工活动，标志着泉州又一条高速公路正式动工。

泉厦漳城市联盟高速公路泉州段是泉州首个引进社会资金投资(“PPP+施工总承包”建设模式)的高速公路建设项目，通过公开、公平、公正的招投标择优选择投资人。

该项目起于晋江市永和镇福田村附近，设福田枢纽互通接已建成通车的晋石高速围头疏港支线，经晋江永和镇、安海镇、东石镇，跨安海湾后进入南安石井镇，设促进枢纽互通接已建成通车的南石高速公路，终于石井镇坂头村泉厦交界处接厦门海翔大道。

它采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，双向六车道，路基宽度33.5米，设福田(枢纽)、永和、东石、促进(枢纽)、院前5处互通式立交。路线全长约27.36公里，计划于2018年完工。

12月30日上午，泉厦漳城市联盟路泉州段开建。

泉厦漳城市联盟路示意图 （惠婉 制图）

泉州环城高速“大环”3年后闭合

今年5月12日建成通车的泉州湾大桥使得泉州市环城高速“小环”和“中环”同步闭合，而环城高速“大环”的最后一个成员，就是泉厦漳城市联盟高速公路泉州段。

随着该项目的开工，泉州环城高速“大环”闭合正式提上了日程表。项目通车后，环泉州湾快速交通网络将得到进一步提升，南安石井、晋江东石、安海、永和等乡镇借助泉厦漳城市联盟路泉州段，将加快融入环泉州湾城市圈的发展，这些地区的企业、群众前往石狮、泉州台商投资区、惠安东部等地将更加便捷。

闽南金三角又一快速通道

从更大视野上看，作为闽南金三角之间又一条快速通道，泉厦漳城市联盟高速公路泉州段与厦门海翔大道连接，建成后将强化泉州、厦门、漳州之间的快速联系，合理分流沈海高速泉州段的交通量，进一步缩短泉州台商投资区、石狮、晋江南部、南安南部等地区通往厦门、漳州等城市的距离，对于完善海峡西岸经济区高速公路网、提高综合交通运输效率、加快泉厦漳一体化进程、确保东南沿海公路主通道快速运行具有重要意义。

泉州高速公路完成年度投资33亿

今年，泉州市高速公路建设完成投资33亿元，占市年度计划的180%，超额完成年度计划任务。建成通车泉州湾大桥、双安高速2条高速公路，在建厦沙高速安溪段、德化段2个项目，新开工泉厦漳城市联盟高速公路。

其中，厦沙高速安溪段已完成年度投资5.078亿元，占年度计划的169%，累计完成路基工程60%，隧道工程51%，桥梁基础基本完成。厦沙高速德化段已完成年度投资14.97亿元，占年度计划的150%，累计完成路基82.49%，桥梁基础96.32%，隧道52.89%，2个在建项目均预计在2017年建成通车。

而作为泉州“十二五”期间最后一条开工的高速公路项目，泉厦漳城市联盟高速公路也将延续至“十三五”建设并完工，可谓具有“承上启下”的意义。

目前，泉州高速公路通车总里程达574公里，逐步迈向600公里大关，已基本形成“一环两纵三横六联”的高速公路骨架，途经辖区所有县(市、区)，实现城镇通过二级以上公路与高速公路连接，绝大多数乡镇在半小时内、个别偏远乡镇在1小时内可上高速公路。同时，5.28公里/百平方公里的高速公路密度，超过沿海省份平均水平，已远远超过居世界第二的德国(3.19公里/百平方公里)，与世界第一的荷兰(5.45公里/百平方公里)进一步缩小了差距。

附：泉州市环城高速公路

“小环”：南惠高速—泉州湾大桥—晋石高速—沈海高速—泉三高速

“中环”：南惠高速—泉州湾大桥—晋石高速—沈海高速—南石高速

“大环”：南惠高速—泉州湾大桥—晋石高速—泉厦漳城市联盟路—南石高速

泉州市环城高速示意图