华侨大学公交站撤后混乱凸显 每天数千人次跨栏搭车
2016-01-08 08:57:56 来源： 海峡都市报
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公交车违规停靠 面临两难
站点是否恢复的问题还要等待相关部门开会探讨，但在此之前，乘客依然每天都在“用生命搭公交”，有没有临时解决方案呢?
一边是便民，一边是停车规范，泉州市公交发展有限公司办公室黄副主任说，公交公司面临着两难。
“我们的司机的确每天都在铤而走险，但要把乘客分流到新站点，不大容易，”黄副主任认为，华大公交站线路多，历史久，东区的确有许多居民有出行需求，不让乘客在这里上下车，乘客很容易和司机起纠纷，完全停用很难。
黄副主任说，“我们承担了很大风险，出了事，乘客肯定也是找我们，司机也不愿意每天冒险，我们期待相关部门能尽快出台解决方案。”
出了人命谁负责？
上午一个来回，下午一个来回，一个人每天就要四次上下公交车，按这个被撤的华大公交站现有的混乱局面，一个上班族每天仅出个门就要面临4次危险，换成是我都会整天胆战心惊。
可有些不用在这里坐公交车的人，就一点都不着急。不管是规划部门还是施工单位，就一个意思：即使要恢复公交车站，也要按步骤“先提报告再开会研究”。这道理没错，可按这程序走下去还不知道要多久，万一期间出人命，谁敢负责?要知道，每天数千人次在危险中上下车，如何破除安全隐患已迫在眉睫。
在我看来，至少有两种紧急措施。一、北迎宾大道拓改工程指挥部先拆除部分护栏，设立临时公交站点，只要一个临时站牌、一段护栏缺口，这暂时的上下车就不会那么危险了;等具体方案确定后，再对站点进行更全面的改造。
二、公交公司立即通知所有过往公交车暂时不要停靠，乘客有意见就耐心点解释，哪怕每天投诉电话不断，也要安全第一，不能图省事违规停靠;可等站点恢复后再停靠。
这是权宜之计，便民利民，也是在救人。不能事事都等到出了事才重视。
[责任编辑:林春婷]
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