南门车桥头的“便民摊点”经营有序

车桥头的火热

早在2007年，南门车桥头就设置了“便民摊点”，因人气旺、管理好，一直持续至今。

21日下午2时30分，记者在现场看到，“便民摊点”沿着内沟河而设，有100多个，每个都有人经营，使用率非常高。统一样式的活动遮阳棚，统一编号，统一垃圾容器，摊点的经营者在规定的范围内经营，没有占道经营，环境卫生不错。虽然道路比较狭窄，但交通还是通畅的。

“这些便民摊点运行情况良好，供不应求。”鲤城区临江街道办事处有关负责人说，现在还有一些流动小贩主动要求进入“便民摊点”。

“有人管理，环境好了许多，不会像有些地方乱糟糟的，客人也比较愿意来。”在车桥头卖菜的陈女士说，车桥头地段比较好，附近有多个居民小区，客人比较多，生意好。

有场无市的窘境

21日下午4时许，记者来到鲤城江滨公园，这里曾设置了五六十个“便民摊点”。如今，偌大的摊点空空荡荡的。

在公园“便民摊点”摆摊的吴先生说，这里位置很偏，客流量少，很多摊贩在里面根本就赚不到钱，“便民摊点”名存实亡。

同样于2007年规划设置、位于涂门街关帝庙西后侧的30个“便民摊点”，如今也面临同样的困境，现场摊贩屈指可数。

有市无场的尴尬

“如果能保证客源，能赚到钱，我肯定去。”在星湖路与城北路交叉路口摆摊的任先生宁可在马路边摆摊，也不愿入驻不远处的“便民摊点”。

任先生所说的“便民摊点”，就是鲤城区日前在西湖社区星湖路中段设置的，这60个摊点至今仍空荡荡的。而在距离“便民摊点”不足500米远的地方，却是早已成型的马路市场，有的摊贩在这里已经营多年。

“这个比较尴尬。”鲤城区行政执法局开元分队有关人士说，这个马路市场影响了交通与市容市貌，但是周围没有条件设置“便民摊点”。不远处刚好有一块空地适合设置，但是摊贩不愿意进去。

一名在附近摆摊的商贩说，进入“便民摊点”要交摊位费，而且摊点周边店面多，分流了客流，入驻摊点就划不来。